Coupe EV最新谍照曝光 全新保时捷Cayenne 预计2025年底正式发布
近日，我们从相关渠道获取到了一组全新 保时捷Cayenne Coupe EV车型的最新谍照。新车作为电动版车型，将基于PPE平台打造，配备800V平台技术，造型上依旧保留了溜背式轿跑SUV的设计风格。目前来看，全新一代保时捷Cayenne家族将会同时拥有纯电动、插电混动以及燃油版车型同堂销售，并且一直持续至2030年。据悉，全新Cayenne将在9月份的慕尼黑车展发布，而全新Cayenne Coupe EV将在之后的几个月内发布，预计在2025年底前。
根据最新谍照来看，新车依旧包裹着伪装，但是基本可以看出整车的样貌。最明显的大灯造型应该是量产版的样式，细扁的造型内部搭配四点式LED灯组，预计是高配车型的 保时捷 动态照明系统(PDLS Plus)。此外，我们从前包围细节上能看出，新车将会配备纵向百叶格栅造型的主动格栅，与992.2的911系列保持一致，而两侧还设有多边形的通风开口。
车身侧面来看，新车依旧保持了溜背式轿跑SUV的设计理念，并且看上去相比老款车型更加圆润；其前后侧翼子板款出车身，形成宽体设计，同时搭配半隐藏式的车门把手以及具有空气动力学设计的低风阻轮圈。
车尾部分，新车配备了大尺寸的可电动伸缩的后扰流板，并配置了格尼襟翼。尾灯组造型预计依旧是贯穿式设计，其光源面积有所增加。新车的后包围被设计成了分层式的结构，两侧配备了纵向布局的通风口装饰，同时还配备了尾部扩散器装饰面板，整体尾部造型较厚，但是经过多层结构布局，在视觉上并不那么臃肿。
此前我们还获得过全新保时捷Cayenne EV的内饰谍照，内饰的样式应该与Coupe车型保持一致。新车内饰布局更加简约但具有十足的科技属性。全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控台则镶嵌了中控屏与副驾屏相连接的一体式设计，中控台通道区域则安置了空调控制面板，并拥有物理按键。
动力上，目前官方还没有透露更多信息，但可以肯定是的，新车将会搭载双电机四驱系统，并且将比729马力的Cayenne Turbo E-Hybrid更加强大。
奔驰GLS家族官图发布；哪吒发布电动跑车
新车方面：海外媒体拍摄到了一组保时捷Macan EV车型的最新内饰谍照；BJ60新增两款车型，行政版和荣耀版，售价24.58万-27.68万元；有媒体从消息人士获悉“特斯拉低价车型是一个小号Model Y”，特斯拉或为这款车规划年产400万辆的计划；海外媒体曝光了一组全新一代MINI电动版车型的实车照片；哪吒GT迎来首发亮相，新车为一款双门四座电动跑车，拥有相当出众的外观设计；新款奔驰GLS、新款迈巴赫GLS及新款AMG GLS 63 4MATIC+官图发布；长安欧尚Z6 2.0T车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12.79万-13.79万元，尝鲜价12.09万-13.09万元；捷尼赛思正式发布了GV80 Coupe概念车。
行业方面：江汽乘用车将在4月12日举行其全新品牌的发布会；保时捷官方公布了即将于4月开幕的上海车展参展阵容。
日前，海外媒体拍摄到了一组保时捷Macan EV车型的最新内饰谍照。 可以看到该车的内饰造型似乎借鉴了Taycan的设计元素，采用类似双屏幕的设计，增强内饰的科技感。 据了解，新车有望于2023年早些时候正式与我们见面，并随后在2024年上市。
——看起来还不错。
日前，我们从北京越野官方获悉，BJ60新增两款车型，行政版和荣耀版，售价24.58万-27.68万元。 目前在售BJ60共计5款车型，售价23.98-28.58万元，新增车款后，BJ60将有7款车型。 动力方面，行政版配备2.0T涡轮增压发动机，荣耀版配备2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率196千瓦，最大扭矩406牛·米，匹配8AT变速箱。
——和坦克300差不多的价格，但尺寸大多了。
日前，有媒体从消息人士获悉“特斯拉低价车型是一个小号Model Y”，特斯拉或为这款车规划年产400万辆的计划。 400万辆是什么概念？2022年全球销冠卡罗拉的销量为112万辆。 据媒体报道称，这只是一项早期的产能策略，特斯拉全球各个工厂都会参与其中，最终北美工厂承担200万辆，柏林工厂和上海工厂分别承担100万辆。 在北美，墨西哥的蒙特雷工厂将会是主要的场地。
——如果要这么庞大的销量，价格肯定很有竞争力。
日前，我们从官方获悉，江汽乘用车将在4月12日举行其全新品牌的发布会，同时其首款车也会正式亮相。 新品牌的首款车型——EV3从车头正脸来看，江淮EV3看上去像是致敬保时捷911，它有着经典的圆形大灯设计。 大灯内部包含一个LED透镜大灯，外围是环形和点阵环形LED日间行车灯，整个车头设计流线，并且有着类似于MINI车型的圆形后视镜。 车身尺寸，其长宽高分别为长4025/1770/1560mm，轴距为2620mm，虽然尺寸不大，但整个新车的空间看上去相当不错，并且使用了隐藏式的门把手，充电接口位于车门左前翼子板处。
——现在小型电动车热度越来越高了。
日前，海外媒体曝光了一组全新一代MINI电动版车型的实车照片，从现场的情况来看，该车应该是在拍摄广告片。我们知道，未来长城光束要国产的就是这台纯电MINI，新smart电动版目前在国内非常的火热，那么这台新一代MINI电动版真的到来后，大家是否会考虑买单呢？
——价格别太高，还是有市场的。
2023年4月4日，哪吒GT迎来首发亮相，新车为一款双门四座电动跑车，拥有相当出众的外观设计，这也不由得让我们畅想，未来，电动跑车市场是否会成为各大厂商的全新战场呢？结合此前的消息，新车将于2023年上半年上市交付，越来越多年轻人的“跑车梦”或许都将通过电气化的方式实现。
——大家觉得定价多少合适？
新款奔驰GLS、新款迈巴赫GLS及新款AMG GLS 63 4MATIC+官图发布。 新款奔驰GLS在设计、科技与越野性能等方面再度提升。 新款奔驰GLS的外观更加大气，四根镀锌横幅饰条横贯于进气格栅中，前保险杠与下部进气口以高亮黑色饰件环绕，带来更具冲击力的视觉效果。 尾灯采用全新的三段式设计。 搭载越野技术组件的新款奔驰GLS新增车底护板并将离地间隙抬高30毫米。 动力方面，海外车型新款奔驰GLS 450 4MATIC搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率380马力（279千瓦），最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速5.8秒。 GLS 580 4MATIC搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率517马力（380千瓦），最大扭矩729牛·米，0-100km/h加速4.7秒。
——论豪华，还得是奔驰。
长安欧尚Z6 2.0T车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12.79万-13.79万元，尝鲜价12.09万-13.09万元。 新车将搭载2.0T发动机，最大功率233马力，0-100km/h加速时间仅6.67秒。 新车与1.5T版本车型基本保持一致，前脸配备无边际风格的中网十分吸引眼球，内部采用沙漏形的网格造型进一步增强了它的独特性。 在车头的两侧，不规则造型的大灯与黑色的饰板融合，富有新意。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，并将全系标配20英寸轮圈。 新车尾部配备了双边共四出的排气，标识变为390T。
——2.0T卖12万起售，性价比确实不错。
在2023纽约车展上，捷尼赛思正式发布了GV80 Coupe概念车，新车造型动感，采用四座设计，尾部采用了全新的设计。 捷尼赛思GV80是一款中大型SUV，目前已经在华销售，采用五座设计，而这次发布的GV80 Coupe概念车则采用了更动感的设计。 捷尼赛思GV80 Coupe概念车着重强调情感化和性能导向，Magma橙色车身辅以大量黑色钢琴漆装饰，彰显出极强的运动氛围。
——设计已经很接近量产了，确实帅。
日前，保时捷官方公布了即将于4月开幕的上海车展参展阵容，其中包括新款Cayenne全球首秀，Vision 357概念车中国首秀，全新911 Dakar以暗影绿金属漆和双色拉力组件两款车型迎来上海车展首次实车公众亮相。
——Cayenne全球首秀放在上海车展，中国市场的地位不言而喻。
内饰变化是亮点 保时捷卡宴迎来力度最大改款？
在第二十届上海车展期间，基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发并发布了新车的售价，本次新车的零售价为87.8万-250.8万元，而作为保时捷史上升级最全面的中期改款产品，这一次新款Cayenne又有什么值得一看的亮点呢？今天我们也来好好解读！
外观设计微调，配备两种车身形态
作为中期改款产品，本次在外观造型方面也是变化最少的地方，而新车主要是针对前脸进行了微调，像新车也针对前格栅、保险杠、发动机盖以及大灯造型进行了调整，像新车也全系标配了带矩阵光束的LED大灯组，而带矩阵光速的高分辨率LED大灯组则是选装配置，像大灯组也拥有两个高分辨率模块和超过个像素点，能实现1000多级智能调节，提高安全性和舒适性。
另外新车也增加了蒙特戈蓝金属车漆等三种车身配色，并全系标配20英寸轮毂以及12种样式的轮圈可选。 至于Cayenne Coupe版本也配备了减重多达33kg的轻量化运动套件，以及20/21/22英寸的轮圈可选。
在尾部的造型也进行了微调，新车也采用了双边单出以及中置双出的排气布局，以及全新造型的贯穿式尾灯组，而Coupe轿跑版车型也配备了可升降自适应扰流板。
内饰变化较大，采用Taycan同款设计
在新款Cayenne上也引入了最新的“保时捷驾驶舱体验”理念，而这套设计早已经沿用在保时捷Taycan上，更新过后也让新车在保持原有豪华感的前提下更具科技感。
像新车也首次使用了全数字化的12.6英寸组合仪表，曲面显示屏营造了悬浮的效果，而12.3英寸的中控屏幕和10.9英寸的副驾驶娱乐屏幕也直接镶嵌在中控台上，而按照保时捷一贯的作风，这个副驾驶娱乐屏相信会采用“选装”的形式销售。
另外新车还全系标配带有双腔双阀技术的自适应空气悬架系统，改善底盘动态性能、舒适度。
动力提升明显，配备多种动力总成
保时捷新款Cayenne入门版车型依旧配备了3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力为353Ps（现款340Ps），最大扭矩为500N·m，百公里加速为5.7s；而Cayenne Turbo GT则搭载了4.0T V8双增压发动机，最大马力为659Ps，最大扭矩为850N·m，百公里加速为3.3秒。
此外，E-Hybrid版本则继续采用2.0T发动机+电机组合而来的插电式混动系统，最大马力为398Ps，最大扭矩为650N·m，百公里加速为5.5s，而除了提供升级后的发动机外，还将配备更大的高压电池组，容量从17.9kW·h增加到25.9kW·h。 另据官方透露，其EV纯电动版车型也将于2026年正式推出。
总结
本次保时捷新款Cayenne仅仅属于一次中期改款，虽然在入门版本和顶配车型的价格有所上涨，但明显不会对购买造成太多影响，而新车也在多个地方都进行了产品升级，在综合实力表现上也有着明显的提高，也更值得选择，而根据官方信息显示，新车预计在今年下半年正式引进国内销售，各位有实力的老板们，准备入手了吗？
保时捷Macan EV全新谍照曝光 预计2024年上市
下一代Macan本应于今年上市，但保时捷不得不将这款车的上市时间推迟到2024年，以解决一些软件问题。 2022年7月，保时捷首席CEO在接受媒体采访时宣布了这一消息。 同年晚些时候，他表示Macan纯电版将需要更长的时间才能上市。 保时捷正在积极对这款新车进行测试，近日，外媒又发现全新Macan在进行路试，并且车身几乎无伪装，看起来就像要量产一样。 看起来外观比特斯拉Model Y好看。
外媒分析这可能是全新Macan在进行最后的测试，如上图所示。 下一代Macan原型车的车身采用全黑涂装，前端可以看到分体式车头大灯设计，上部头灯的灯腔内配有四个LED灯。 狭长的进气格栅两侧配有两个灯源的大灯，这应该是主大灯。 整个保险杠没有进行伪装，应该是量产后的样子。 保险杠下进气口的中间配有雷达装置。
尾部有些伪装，保时捷在尾灯周围贴上了黑色胶带，但是仍然无法隐藏贯穿整个后挡板的灯条。 其他值得注意的细节包括主动后扰流板和灯条中心正下方的后视摄像头。 后保险杠下包围采用横条式装饰，没有看到排气尾管。
从侧面看，全新Macan的车身呈流线型设计，运动感很强，类似轿跑SUV风格。 车顶线条从尾部开始倾斜度较大，类似于老大哥Cayenne Coupe。 它的两个后挡泥板上似乎都有充电端口，没有配备隐藏式门把手感到有点惊讶，因为许多电动汽车已经放弃了传统门把手。 这不仅仅是为了设计，因为它改善空气动力性能，对续航里程产生积极影响。
至于内饰，此次外媒并没有拍到新款Macan的座舱，但 2023 年 4 月上旬的一批照片显示了原型车内饰，配有大型数字仪表盘和大尺寸中控屏幕，以及用于空调控制的触摸面板。 从照片来看，全新Macan几乎没有任何传统的开关设备，这与其他放弃传统按钮和旋钮的豪华汽车制造商保持一致。
借助与奥迪共同开发的新 PPE 平台，Macan纯电版（与奥迪Q6 E-Tron采用同平台）将与燃油版车型同台销售几年。 它将采用双电机配置，配备 100 kWh 电池组，输出功率略高于 600 马力和超过1000牛米的扭矩。 其他已确认的配置包括 22 英寸的车轮、后电子锁差速器、后轮转向、48:52 重量分配和四轮驱动。
保时捷尚未透露何时推出 Macan EV，你会期待吗？
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