高温天气持续，开空调是打开炎炎夏日的正确方式。

那么坐网约车时要不要开空调，谁说了算？空调费又该谁来承担？

近日，江西南昌一乘客在社交平台吐槽，自己乘坐网约车时被司机加收3元空调费，并称之为自愿消费。

乘客舒适体验与司机运营成本之间的争议，又一次成为了热议话题。

自助扫码开空调？

类似事件屡发生

近日，有网友在社交平台发帖称，在江西南昌乘坐某平台“特惠快车”时，遭遇司机“有偿开空调”的情况。该网友上传的照片显示，车内贴有告示，明确写道：“如需空调扫码3元，自动开启”，并注明“特惠订单不含空调服务，自愿消费”。该网友表示，南昌夏季炎热难耐，司机此举极不合理，引发大量网友热议和共鸣。

类似事件并非个例。山东有两名女乘客在下单时选择了“独享不拼车”服务，但顺风车司机途中仍擅自接载了另一名乘客，该乘客上车后主动提出开空调并愿意支付20元空调费，两名女乘客未曾表态，结果她们下车时，也被收取每人20元空调费。

平台与司机

说法各不相同

网约车收“空调费”到底是个例还是普遍现象？记者就此事在南昌市进行走访调查发现，加收“空调费”并非普遍现象，但很多网约车司机向记者表达了自己的看法。

在南昌市八一馆附近，网约车司机熊师傅告诉记者，因各个网约车平台竞争激烈，平台在推出“优惠券”、降低乘客乘车费用的同时，并未减少对司机的平台抽成。可能会导致有的网约车司机为多赚钱，向乘客索取“空调费”。

“以普通新能源车为例，充满电的状态下，全天可以跑500公里，开空调的话可能只能跑400公里。”熊师傅给记者算了一笔账后表示，不排除有的网约车司机出于电量考虑关闭空调，以此保障跑单量。

“平台的高温补贴只在中午十二点到下午两点之间才有，而且每单补助还不到1块钱。”某平台司机高师傅反映，因为这个时间段出行乘客较少，司机每月实际到手的高温补贴不足300元，难以填补开空调带来的跑单损失量。

记者发现，一些网约车平台把“车内温度适宜、配合开空调”列入到乘客对司机的评价选项中。

记者联系4家不同网约车平台，客服人员均表示：乘客在乘坐网约车时，不需要支付“空调费”。“如果收到乘客被收取‘空调费’的投诉，严重情况下，我们会对收取‘空调费’的司机作出停运3天的处罚。”一名网约车平台的客服人员告诉记者。

乘客质疑加收 “空调费” 属于强制消费和二次收费，毕竟通常乘车费用涵盖基本服务，其中就包括使用车内空调。而司机也有苦衷，面对平台抽成高、低价订单多，运营成本压力下，炎热天气下空调电耗成本让他们难以承担。当双方各有苦衷难以平衡，就埋下消费纠纷的隐患。如何才能寻求利益保障最大公约数？

司机这样做合法吗？

那么，网约车司机向乘客加收空调费合法吗？乘客遇到这种情况，该如何维护自己的合法权益？

《法治日报》律师专家库成员、北京瀛和律师事务所胡青春律师解释称，网约车司机向乘客加收空调费是否违法，取决于双方的约定，如果乘客在下单时，网约车平台、司机与乘客三方均未明确提及开空调需额外收费，那么司机单方加收空调费系擅自变更合同内容，不但违约也违法。价格法第十三条第二款规定，经营者不得在标价之外加价出售商品，不得收取任何未予标明的费用。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供相应的出租汽车发票。乘客支付的费用，应视为包含正常乘车服务的全部费用（包括在合理情况下使用车内空调等设施）。但如果司机在乘客上车前已明确告知，且乘客同意支付该费用，那么从合同订立角度，双方达成了新的合意，这种收费在法律上是被认可的。

若乘客遇到不合理的加收空调费情况，首先应保留好相关证据，比如与司机的对话录音、网约车行程记录等。可以先与司机友好协商，说明自己对收费的异议，要求司机取消不合理收费。若协商不成，可及时向网约车平台投诉，详细说明事情经过和证据，平台一般会进行调查并给出处理结果。若对平台处理结果不满意，乘客还可以向当地交通运输管理部门或消费者协会进行投诉，请求行政干预或调解。必要时，也可以通过民事诉讼的方式，维护自身合法权益，要求司机退还不合理收费，并承担相应的维权成本。

专家：这件事

不能仅停留在司机和乘客的口舌之争上

西南交通大学公共管理学院副教授王斌在接受媒体采访时指出，解决类似问题，不能仅仅停留在“司机找借口、乘客倒苦水”的口舌之争上，而应多方参与、共同发力。

他认为，平台通过低价竞争的方式，将运营成本转嫁给司机，导致司机收入减少、压力增大。此外，平台抽成过高、补贴有限，也是司机们为节省成本而拒绝开空调的重要原因之一。

那么，网约车如何定价，该谁来监管？记者联系到南昌市交通管理局，该局一名工作人员告诉记者，网约车平台的定价和收费由市场决定，交通管理局并无指导权。

要杜绝网约车“违规创收”现象，困局的破解是关键。需兼顾平台、乘客、司机三方合理诉求，优化制度设计：一方面，监管部门应压实平台主体责任，将高温津贴等保障纳入司机权益考核体系，明确成本分摊规则，杜绝 “以罚代管”；另一方面，平台需调整利益分配逻辑，通过优化高温补贴规则，按单实时结算等精细化措施，保障网约车司机基本利益。平台的长远发展植根于各方的良性互动，应兼顾平台、司机、乘客的多方合法权益，形成良性循环。

网约车司机和乘客的“空调之争”引发热议，坐网约车开空调是否需另外加钱？

网约车司机和乘客的空调之争引发了网友们的争议，在做网约车的过程中开空调并不应该另外的加钱。 作为网约车司机应该能够意识到，在开网约车的过程中，网约车司机也会容易出现中暑的情况，尤其是在炎热的夏天，在车内不开空调，整个人都会容易出现中暑的情况。 对于乘客在乘坐网约车的时候，也只是乘坐短暂的一小会，而网约车司机则需要长时间的待在车内。 长时间的不开空调，会容易导致网约车司机出现中暑的情况，为了省一丁点的加油钱，又何必舍不得开空调。

在夏天的时候，很多网友车震都会觉得太过炎热，根本就舍不得开空调，尤其是随着油价的上涨。 92号汽油每升都上涨到了八九块钱一升，让很多网约车司机在加油的时候都表示有些心疼。 网约车司机在拉乘客的过程中并没有涨价，网约车司机就不得不通过节省空调的油钱，开始慢慢的省钱。 对于网约车司机在开车的过程中，就应该先考虑一下自己的车是否省油，如果自己的车油耗较高，就不要出门跑网约车。

而针对一些网约车平台，在打车的过程中就应该给网约车司机相应的补贴，或者是提出一些政策上的改变。 可以适当的提高打车的费用，这样对于消费者在乘坐网约车的过程中，就有权利要求网约车司机开空调。 网约车司机和乘客一起享受了空调，这比空调费用就应该由两个人共同支出，也不能完全都让消费者去支出。

其实在夏天开车的过程中开空调也并不会浪费太多的电，网约车司机在开车的过程中尽量的减少开窗通风，这样就能够使车内的温度一直保持在比较凉爽的状态下。 当乘客在上车以后就会觉得车上特别的凉快，也可以吸引更多的乘客去乘坐网约车，当订单变得越来越多时，也可以赚回开空调的钱。

夏天开空调油车跑滴滴划算吗

夏天开空调油车跑滴滴不划算。 根据网约车平台方明确表示，司机应配合乘客开关空调，禁止以空调费等各种名义向乘客多收附加费或拒载乘客，而对于违反相关标准的司机，在服务分数和派单上都有一定的惩罚措施。 根据网约车观察调查发现，在各种各样的温度、湿度下进行测试的结果表明，温度越高，湿度越大，油耗会增加，例如在20℃下开空调，油耗就会增加10%-20%，在40℃开空调，油耗就会增加30%以上。 所以夏天开空调油车跑滴滴不划算。

坐网约车开空调要加钱？合理吗？

对于这种情况的出现，那么很明显就是非常不合理的一个行为，那么我既然叫了这个网约车的话，那么这个空调还要我，另加钱是非常的不合理的，像这种行为的话会给予客户非常不好的感受，给予这些消费者不好的一个感受，那么自然而然的很多人的都会很反感这个事情，难道我不坐这个车你就不开空调了吗，很明显，在这么热的天，我相信没有哪一位司机是不开空调的那么做个网约车还要收空调费用，那么很多人都会非常排斥，这一点也是很正常的事情，明明叫了一个网约车，那么现在坐上去要开空调的话还要收空调费，这样的话会给予人非常一个不好的感受

非常的多余

可以说这个操作的话，那么给予人非常多余的感受，非常难受的一种感觉，就像去到一些大酒店一样喝杯白开水，那么还要收一杯开水的费用，那么这种感受是非常的难受的，所以说像这种行为的话，那么很容易会让消费者产生反感的心思，那么这样的话会对于他未来的发展肯定会造成巨大的影响的，一旦大部分的人民群众都非常讨厌这种行为的话

用户粘度

像这种行为的话那么很明显，就是在把这些用户赶跑的行为，为什么这样说呢？那么是因为这种行为很容易让消费者产生反感，那么这样的话，他们就不会继续的使用这一款打车软件，不会再使用这个品牌的打车软件了，毕竟他们的这种行为实在是太恶心了，伤害性不大，但是侮辱性极强

总的来说那么像这个行为的话，那么是非常的不合理，难道客户不坐这个车你就不开空调了是吗？所以说这个行为是非常不合理的，那么会引起广大的人民群众反感的一个行为，最终会影响他们的这个用户粘合度的