天 津 凯 斯 福 电 子 有 限 公 司 天 津 凯 斯 福 电 子 有 限 公 司 天 津 凯 斯 福 电 子 有 限 公 司 首 页 公 司 简 介 产 品 介 绍 E V F u s e B l a d e F u s e S l o w B l o w F u s e M u l t i S l o w B l o w F u s e B a t t e r y T e r m i n a l F u s e 保 险 丝 配 件 新 闻 中 心 合 作 厂 家 联 系 我 们 在 线 留 言 产 品 介 绍 P R O D U C T S 卓 越 品 质 优 良 性 能 产 品 介 绍 E V F u s e B l a d e F u s e S l o w B l o w F u s e M u l t i S l o w B l o w F u s e B a t t e r y T e r m i n a l F u s e 保 险 丝 配 件 公 司 简 介 A B O U T U S         天 津 凯 斯 福 电 子 有 限 公 司 是 日 本 太 平 洋 精 工 保 险 丝 （ P E C ) 在 国 内 授 权 的 一 级 代 理 商 ， 公 司 坐 落 于 中 国 四 大 直 辖 市 之 一 、 环 渤 海 经 济 圈 的 中 心 — — 天 津 市 ， 我 们 服 务 的 客 户 主 要 有 一 汽 大 众 、 上 海 大 众 、 上 汽 通 用 、 北 京 现 代 、 长 城 、 东 风 起 亚 、 奇 瑞 、 柳 汽 、 上 汽 、 北 汽 、 江 淮 、 比 亚 迪 、 海 马 、 吉 利 及 东 南 汽 车 等 。 “ 诚 信 为 本 ， 互 利 共 赢 ” 是 我 们 追 求 的 目 标 ， 我 们 将 为 客 户 提 供 专 业 、 便 捷 的 服 务 ， 切 身 了 解 每 位 客 户 的 需 求 ， 真 正 做 到 “ 想 客 户 之 所 想 ， 急 客 户 之 所 急 ” 。 我 们 坚 信 ， 通 过 不 懈 的 努 力 ， 终 将 硕 果 累 累 。                                                                                                     M O R E — — > 新 闻 中 心 N E W S 卓 越 品 质 优 良 性 能 0 1 汽 车 保 险 丝 为 何 会 熔 断 原 因 属 用 大 功 率 配 件 　 汽 车 保 险 丝 是 我 们 常 用 的 口 语 叫 法 ， 它 的 官 方 名 称 是 “ 熔 断 器 ” ， 而 它 们 的 作 用 与 家 里 保 险 丝 的 作 用 大 同 小 异 ， 当 电 路 电 流 异 常 并 且 超 过 其 额 定 电 流 时 熔 断 起 到 电 路 保 护 的 作 用 。 保 险 丝 内 的 导 体 由 类 似 于 焊 料 的 金 属 制 成 。 它 比 普 通 导 线 本 身 的 熔 点 低 。 该 导 体 的 尺 寸 要 通 过 非 常 精 确 的 校 准 ， 以 便 在 达 到 额 定 电 流 时 ， 能 够 产 生 足 够 的 热 量 熔 断 该 导 体 ， 断 开 电 路 。 保 险 丝 有 两 个 重 要 的 工 作 参 数 ， 一 个 是 工 作 电 压 ， 另 外 一 个 则 是 额 定 电 流 ， 车 主 在 购 买 或 更 换 时 要 根 据 电 路 中 的 电 压 和 电 流 来 选 择 。 在 外 形 上 汽 车 的 保 险 丝 和 一 般 家 用 保 险 丝 不 太 一 样 ， 比 家 用 保 险 丝 更 “ 迷 你 ” ， 并 且 有 不 同 颜 色 来 区 别 安 培 数 的 大 小 。 在 和 保 险 丝 初 识 之 后 ， 我 们 来 聊 聊 如 何 更 换 和 检 查 保 险 丝 ， 但 我 们 首 先 要 知 道 这 些 保 险 丝 安 装 在 哪 里 ， 一 般 汽 车 都 会 拥 有 两 个 保 险 丝 盒 ， 一 个 位 于 车 内 驾 驶 位 附 近 ， 主 要 负 责 车 内 电 器 的 正 常 工 作 ， 例 如 点 烟 器 、 电 动 座 椅 、 安 全 气 囊 等 等 ； 另 外 一 个 则 安 装 在 发 动 机 舱 内 ， 负 责 汽 车 外 部 电 器 的 安 全 ， 像 E C U 、 车 灯 、 玻 璃 水 、 喇 叭 、 A B S 等 电 路 都 需 要 安 装 保 险 丝 来 保 护 。 当 保 险 丝 在 电 路 中 电 流 过 大 时 会 发 生 熔 断 ， 从 而 保 护 电 路 ， 也 就 是 说 在 保 险 丝 熔 断 后 电 路 处 于 断 路 状 态 ， 电 路 上 的 电 器 不 能 正 常 工 作 ， 这 时 就 需 要 我 们 来 动 手 更 换 了 。 而 保 险 丝 的 更 换 十 分 方 便 ， 只 要 两 个 动 作 “ 拔 下 来 ” 和 “ 插 上 去 ” 。 新 的 保 险 丝 要 与 坏 掉 保 险 丝 的 规 格 相 同 ， 最 重 要 的 是 安 培 数 相 同 ， 不 能 换 用 比 原 保 险 丝 安 培 数 还 大 的 保 险 ， 铁 丝 就 更 不 行 了 。 举 个 简 单 的 例 子 ， 比 如 原 保 险 丝 熔 断 电 流 为 1 安 培 ， 如 果 您 换 上 了 5 安 培 的 保 险 丝 ， 那 么 在 电 路 中 发 生 短 路 或 故 障 时 ， 保 险 丝 不 能 熔 断 ， 保 险 丝 也 就 没 有 了 保 护 电 路 的 作 用 ， 其 后 果 就 是 导 致 电 路 中 电 器 的 损 坏 。 熔 断 的 保 险 丝 可 能 会 造 成 其 外 壳 的 损 坏 ， 看 不 清 顶 部 标 示 的 安 培 数 ， 没 关 系 ， 因 为 不 同 颜 色 的 保 险 丝 对 应 不 同 的 安 培 数 ， 更 换 时 只 要 确 定 其 颜 色 相 同 即 可 。 保 险 丝 颜 色 有 一 套 国 际 标 准 ： 2 A 灰 色 、 3 A 紫 色 、 4 A 粉 色 、 5 A 桔 黄 、 7 . 5 A 咖 啡 色 、 1 0 A 红 色 、 1 5 A 蓝 色 、 2 0 A 黄 色 、 2 5 A 无 色 透 明 、 3 0 A 绿 色 、 4 0 A 深 桔 色 。 有 朋 友 会 问 ， 车 坏 在 半 路 上 没 有 备 用 保 险 丝 怎 么 办 ？ 不 用 着 急 ， 在 特 殊 情 况 下 ， 可 以 用 非 必 要 设 备 电 路 上 安 培 数 相 同 的 保 险 丝 来 替 代 。 举 个 例 子 ， 比 如 发 动 机 电 路 故 障 ， 可 以 用 天 窗 电 路 上 的 保 险 丝 来 替 代 ， 先 让 车 正 常 启 动 ， 然 后 再 尽 快 购 买 新 的 保 险 丝 。 其 实 ， 保 险 丝 的 价 格 很 便 宜 ， 几 毛 钱 一 个 ， 备 上 一 盒 的 费 用 也 就 在 十 块 钱 左 右 ， 但 是 却 能 解 决 您 的 大 麻 烦 。 聊 过 了 紧 急 情 况 下 如 何 更 换 保 险 丝 ， 下 面 我 们 来 说 说 为 什 么 保 险 丝 会 损 坏 ， 车 主 的 那 些 行 为 会 为 汽 车 电 路 造 成 巨 大 的 负 担 。 罪 魁 祸 首 1 ： 自 私 改 装 大 功 率 车 灯 车 灯 的 改 装 在 近 年 来 可 谓 是 如 火 如 荼 ， 为 了 夜 间 更 好 的 视 野 ， 不 少 人 选 择 改 装 大 功 率 的 车 灯 或 氙 灯 。 如 果 车 灯 大 于 原 厂 设 计 的 功 率 或 最 大 负 载 ， 保 险 丝 熔 断 也 就 在 所 难 免 。 罪 魁 祸 首 2 ： 改 装 大 功 率 音 响 不 少 车 主 为 了 追 求 完 美 的 听 觉 效 果 ， 会 对 音 响 进 行 改 装 ， 和 改 装 车 灯 的 原 理 相 同 ， 当 音 响 的 功 率 和 复 杂 大 于 原 厂 设 计 ， 保 险 丝 一 样 会 熔 断 。 罪 魁 祸 首 3 ： 用 水 冲 洗 发 动 机 舱 爱 干 净 的 人 不 少 ， 但 是 清 洗 车 辆 也 要 用 正 确 的 方 法 ， 在 夏 季 ， 不 少 人 在 洗 车 时 会 要 求 用 水 枪 冲 洗 发 动 机 舱 ， 虽 然 现 在 汽 车 的 电 路 都 采 用 防 水 措 施 ， 但 是 如 此 用 水 压 如 此 大 的 水 枪 来 清 洗 发 动 机 舱 也 容 易 造 成 电 路 的 短 路 ， 从 而 让 保 险 丝 很 受 伤 。 罪 魁 祸 首 4 ： 点 烟 器 使 用 大 功 率 电 器 现 在 在 淘 宝 上 有 不 少 一 点 烟 器 为 电 源 的 产 品 ， 例 如 导 航 、 充 电 器 、 M P 3 等 ， 这 些 低 功 率 的 电 器 问 题 不 大 ， 但 是 像 逆 变 器 这 种 东 西 最 好 还 是 不 用 的 为 妙 ， 它 可 以 把 点 烟 器 的 1 2 V 电 源 变 为 2 2 0 V ， 也 就 是 说 能 够 使 用 大 功 率 的 电 器 ， 这 样 做 的 后 果 自 然 是 保 险 丝 遭 殃 。 小 到 和 我 们 指 甲 盖 一 样 大 小 的 保 险 丝 ， 却 在 汽 车 中 起 着 不 可 小 视 的 作 用 。 所 以 车 主 在 日 常 行 车 中 要 经 常 检 查 电 缆 是 否 有 破 损 或 短 路 的 现 象 。 如 果 车 辆 在 半 路 抛 锚 ， 不 要 马 上 联 系 拖 车 救 援 ， 下 车 看 看 是 不 是 保 险 丝 的 问 题 ， 没 准 就 能 省 下 不 少 的 费 用 呢 ！ 要 注 意 ， 保 险 丝 熔 断 说 明 电 路 中 存 在 故 障 ， 车 主 在 更 换 新 保 险 丝 后 要 及 时 对 电 路 进 行 检 修 ， 防 患 于 未 然 。 0 2 为 何 福 特 蒙 迪 欧 空 调 压 缩 机 频 繁 烧 保 险 丝 ？ 里 程 ： 3 3 4 0 0 公 里 故 障 现 象 ： 空 调 出 热 风 ， 不 制 冷 。 维 修 过 程 ： 1 . 接 到 车 后 开 空 调 检 查 ， 出 风 口 出 热 风 ， 按 下 空 调 面 板 上 A / C 开 关 后 ， A / C 按 钮 工 作 指 示 灯 能 够 点 亮 。 2 . 检 查 C J B 上 的 空 调 继 电 器 在 按 下 A / C 开 关 后 有 吸 合 的 震 动 ， 但 是 压 缩 机 电 磁 离 合 器 不 工 作 。 这 说 明 P C M 对 压 缩 机 继 电 器 正 常 发 出 控 制 信 号 ， 问 题 应 该 出 在 继 电 器 或 者 继 电 器 下 面 的 线 路 上 。 3 . 检 查 继 电 器 未 发 现 异 常 现 象 ， 但 是 发 现 继 电 器 座 上 主 电 源 端 没 有 1 2 V 电 压 ， 检 查 发 现 继 电 器 主 电 源 保 险 （ 1 5 A ） 烧 掉 了 。 4 . 检 查 继 电 器 输 出 端 对 地 电 阻 为 5 欧 （ 测 量 正 常 车 的 阻 值 也 是 5 欧 ） ， 摇 晃 继 电 器 到 压 缩 机 的 线 束 电 阻 没 有 发 生 变 化 ， 于 是 装 回 新 的 保 险 试 车 ， 压 缩 机 正 常 工 作 了 ， 原 地 怠 速 半 小 时 不 断 晃 动 线 束 ， 故 障 都 没 有 再 现 。 以 为 故 障 就 是 保 险 不 合 格 。 5 . 但 是 两 小 时 后 车 又 开 回 来 了 ， 空 调 保 险 又 烧 掉 了 。 6 . 重 点 检 查 了 继 电 器 到 压 缩 机 的 线 路 ， 没 有 查 出 异 常 结 果 线 束 良 好 。 插 回 新 的 保 险 压 缩 机 还 是 能 正 常 工 作 ， 这 下 可 不 敢 交 车 出 去 了 。 7 . 查 看 线 路 图 后 认 为 ： 在 外 部 线 路 正 常 的 情 况 下 ， 压 缩 机 线 圈 本 身 间 隙 性 短 路 压 缩 机 二 极 管 间 隙 性 击 穿 也 会 导 致 烧 保 险 的 。 8 . 为 了 证 实 线 圈 本 身 是 否 对 地 短 路 ， 我 断 开 压 缩 机 线 圈 插 头 ， 分 别 测 量 了 压 缩 机 线 圈 插 头 1 号 针 脚 、 2 号 针 脚 与 压 缩 机 壳 体 的 电 阻 ， 发 现 本 该 无 穷 大 的 电 阻 值 居 然 都 只 有 1 2 欧 姆 线 圈 与 压 缩 机 壳 体 短 路 了 。 这 时 我 将 插 头 插 回 ， 换 上 新 的 保 险 ， 压 缩 机 还 是 工 作 的 。 故 障 就 在 这 里 啦 。 9 . 更 换 压 缩 机 总 成 ， 故 障 到 现 在 一 直 没 有 出 现 。 维 修 总 结 ： 这 个 故 障 的 解 决 使 我 想 起 了 以 前 遇 到 的 车 身 网 络 上 出 现 过 的 类 似 情 况 ： 网 络 电 阻 是 6 0 欧 姆 正 常 ， 但 是 网 络 线 和 车 身 短 路 了 ， 同 样 造 成 网 络 瘫 痪 。 而 这 种 情 况 往 往 被 我 们 检 查 线 路 时 忽 视 。 在 检 修 时 汽 修 朋 友 们 要 注 意 下 。 你 们 对 这 个 如 何 看 ， 在 下 面 留 言 大 家 一 起 评 0 3 奔 驰 S 3 5 0 因 保 险 丝 熔 断 导 致 无 法 启 动 故 障 车 辆 ： 一 辆 行 驶 里 程 约 8 . 6 万 k m ， 发 动 机 型 号 为 M 2 7 2 ， 变 速 箱 为 7 2 2 . 9 的 奔 驰 S 3 5 0 轿 车 。 用 户 反 映 ： 该 车 辆 无 法 启 动 ， 由 于 拆 装 完 发 动 机 之 后 出 现 的 故 障 。 故 障 诊 断 ： 功 能 组 可 能 的 故 障 原 因 锁 定 在 驾 驶 授 权 系 统 。 蓄 电 池 状 况 不 良 、 启 动 机 损 坏 ； 启 动 机 供 电 和 控 制 端 问 题 ； 变 速 器 的 挡 位 识 别 间 题 。 检 查 级 ： 首 先 检 查 蓄 电 池 状 态 良 好 ， 排 除 电 源 的 问 题 。 车 辆 启 动 点 火 开 关 在 1 、 2 挡 的 时 候 ， 仪 表 自 检 之 后 所 有 指 示 灯 显 示 正 常 。 诊 断 仪 快 速 检 测 没 有 发 现 任 何 系 统 有 故 障 码 ， 进 入 E Z S 点 火 开 关 查 看 数 据 流 3 0 1 5 C 1 5 R 1 5 1 5 X 电 源 均 正 常 ， 排 除 驾 驶 授 权 系 统 的 可 能 性 。 5 0 （ 启 动 机 的 控 制 火 线 ） 电 源 在 钥 匙 拧 到 3 挡 的 时 候 ， 瞬 间 显 示 O N 。 说 明 E Z S 的 启 动 变 速 器 的 挡 位 是 否 学 习 成 功 也 会 影 响 到 车 辆 无 法 启 动 ， 于 是 重 新 学 习 变 速 器 的 挡 位 ， 重 新 启 动 车 辆 故 障 依 旧 。 故 障 的 原 因 现 在 锁 定 在 启 动 机 损 坏 和 供 电 上 ， 找 到 启 动 机 的 电 路 图 分 析 用 万 用 表 检 查 启 动 机 的 M 1 的 供 电 端 子 3 0 和 搭 铁 点 的 电 压 为 1 3 . 2 V ， 说 明 启 动 机 的 供 电 正 常 。 短 接 3 0 和 搭 铁 ， 启 动 机 有 启 动 的 声 音 ， 说 明 启 动 机 正 常 。 用 万 用 表 检 查 启 动 机 的 M 1 的 供 电 端 子 5 0 和 搭 铁 点 的 电 压 为 0 V ， 说 明 启 动 机 的 控 制 端 有 问 题 。 测 量 启 动 机 M 1 的 5 0 端 子 与 前 S A M 控 制 模 块 M 1 的 7 号 端 子 （ 启 动 机 的 控 制 继 电 器 K H ） 之 间 的 导 线 的 电 阻 为 0 . 3 Ω ， 说 明 导 线 的 通 断 正 常 。 故 障 的 范 围 缩 小 到 前 S A M 控 制 模 块 的 启 动 机 控 制 端 的 继 电 器 K H 没 有 输 出 控 制 信 号 5 0 火 。 用 万 用 表 检 查 继 电 器 K H 的 电 阻 为 7 6 Ω ， 正 常 。 继 电 器 通 电 吸 合 正 常 ， 所 以 继 电 器 正 常 。 点 火 开 关 打 到 3 挡 的 时 候 听 到 继 电 器 吸 合 的 声 音 ， 从 前 S A M 模 块 的 M 1 插 头 7 号 针 脚 检 测 不 到 5 0 控 制 火 的 输 出 。 故 障 诊 断 到 这 里 ， 可 以 确 认 车 辆 无 法 启 动 的 原 因 是 5 0 火 的 控 制 继 电 器 的 输 出 端 没 有 电 源 ， 继 电 器 的 控 制 吸 合 正 常 。 那 么 我 们 接 下 来 就 是 要 按 照 电 路 图 4 查 找 继 电 器 K H 的 电 源 输 出 来 自 哪 里 ？ 启 动 机 5 0 火 的 控 制 来 自 继 电 器 K H ， 它 的 来 源 如 下 ： 启 动 机 继 电 器 K H 的 电 源 输 出 → 1 5 火 的 继 电 器 K J → F 3 2 / 3 （ 保 险 丝 盒 ） 的 3 0 火 检 查 继 电 器 K J 的 状 况 良 好 ， 没 有 电 源 输 出 。 检 查 继 电 器 K J 4 号 针 脚 于 F 3 2 / 3 （ 保 险 丝 盒 ） 之 号 针 脚 之 间 导 线 电 阻 0 . 3 Ω ， 正 常 。 进 一 步 检 查 F 3 2 / 3 的 9 号 2 5 A 的 保 险 丝 ， 发 现 已 经 熔 断 。 故 障 排 除 ： 更 换 2 5 A 保 险 丝 ， 重 新 启 动 车 辆 正 常 。 故 障 解 除 。 故 障 总 结 ： 故 障 的 原 因 是 由 于 技 师 在 拆 装 发 动 机 的 时 候 ， 没 有 先 断 掉 蓄 电 池 的 电 源 ， 导 致 产 生 火 花 熔 断 保 险 丝 （ 如 图 6 所 示 ） ， 使 启 动 机 的 5 0 火 控 制 电 源 没 有 ， 无 法 启 动 。 0 4 车 载 充 电 器 确 实 方 便 不 注 意 这 些 地 方 很 毁 车       手 机 耗 电 过 快 的 问 题 让 很 多 人 头 痛 不 已 ， 于 是 很 多 车 主 都 会 在 车 上 准 备 一 个 车 载 充 电 器 以 防 万 一 。 不 过 车 充 虽 好 用 但 目 前 市 场 上 的 车 载 充 电 器 品 质 参 差 不 齐 ， 如 果 使 用 不 当 甚 至 有 可 能 会 出 现 毁 车 的 严 重 情 况 。 一 、 车 载 充 电 器 市 场 存 在 的 问 题 小 编 搜 索 了 一 下 ， 网 上 关 于 车 载 充 电 器 出 问 题 的 新 闻 并 不 少 ， 甚 至 有 一 些 车 主 还 遇 到 插 上 车 载 吸 尘 器 后 接 口 出 现 冒 烟 、 点 烟 器 被 烧 ， 甚 至 是 汽 车 保 险 丝 被 烧 的 情 况 。 而 目 前 市 场 上 车 载 充 电 器 的 样 式 五 花 八 门 ， 价 格 从 几 元 到 上 千 元 不 等 ， 但 是 由 于 缺 乏 国 家 或 行 业 的 强 制 性 标 准 ， 这 些 车 充 的 质 量 很 多 都 让 人 堪 忧 ， 就 有 记 者 专 门 网 购 了 几 款 价 格 便 宜 的 样 品 做 测 试 ， 发 现 他 们 的 外 包 装 上 都 没 有 注 明 生 产 标 准 、 厂 名 厂 址 和 联 系 电 话 等 信 息 ， 并 且 在 阻 燃 性 和 过 流 保 护 装 置 这 两 个 安 全 性 方 面 几 乎 都 没 有 满 足 要 求 。 二 、 车 载 充 电 器 购 买 注 意 事 项 1 、 选 择 知 名 品 牌 ： 车 主 在 选 购 车 载 充 电 器 时 应 尽 量 选 择 知 名 品 牌 、 正 规 厂 商 的 产 品 ， 虽 然 价 格 相 对 会 高 一 些 ， 但 是 品 质 上 会 更 有 保 障 。 2 、 勿 买 三 无 产 品 ： 不 要 贪 便 宜 购 买 价 格 过 低 的 产 品 ， 也 不 要 购 买 或 使 用 三 无 产 品 ， 要 确 认 产 品 外 包 装 是 否 印 有 生 产 标 准 、 厂 名 厂 址 等 信 息 。 3 、 确 认 安 全 装 置 ： 除 了 认 准 品 牌 和 不 买 三 无 产 品 外 ， 车 主 们 还 应 了 解 选 择 的 车 充 外 壳 阻 燃 性 是 否 达 标 ， 以 及 是 否 具 有 过 流 保 护 装 置 。 一 般 体 积 比 较 小 的 车 充 很 有 可 能 是 没 有 安 装 过 流 保 护 的 ， 要 尽 量 避 免 购 买 。 四 、 勿 盲 目 追 求 大 电 流 ： 当 电 流 过 大 或 接 口 过 多 时 遇 到 的 故 障 及 危 险 情 况 可 能 也 会 更 多 ， 所 以 车 主 在 购 买 车 充 时 ， 最 好 不 要   一 味 的 追 求 大 电 流 、 多 接 口 以 及 充 电 速 度 。 另 外 ， 目 前 市 场 上 的 一 些 车 充 还 存 在 着 电 压 电 流 虚 标 的 情 况 ， 大 家 购 买 使 用 时 一 定 要 注 意 。 三 、 车 载 充 电 器 使 用 注 意 事 项 1 、 不 要 在 车 辆 发 动 机 启 动 前 插 入 使 用 车 充 ， 否 则 启 动 时 的 电 压 有 可 能 会 伤 及 车 充 。 2 、 车 辆 熄 火 后 要 记 得 将 车 充 拔 掉 ， 虽 然 现 在 很 多 车 辆 的 点 烟 器 在 拔 掉 钥 匙 后 会 停 止 供 电 ， 但 还 是 有 不 少 汽 车 是 持 续 供 电 的 。 3 、 车 充 不 宜 在 高 温 下 使 用 ， 特 别 当 夏 季 车 内 温 度 过 高 时 （ 一 般 是 超 过 4 5 ℃ ） 要 记 得 拔 掉 车 充 ， 另 外 平 常 使 用 时 也 要 尽 量 避 免 随 意 敲 打 、 扔 放 、 震 动 车 充 ， 不 然 容 易 损 坏 内 部 电 路 板 。 4 、 车 充 也 要 避 免 进 水 ， 或 长 时 间 的 放 置 在 潮 湿 环 境 内 ， 否 则 内 部 元 件 容 易 氧 化 腐 蚀 。 5 、 一 些 烈 性 清 洗 剂 、 化 制 品 会 对 车 充 造 成 严 重 的 腐 蚀 损 伤 ， 所 以 如 若 进 行 清 洗 时 一 定 要 注 意 。 0 5 前 车 刹 车 灯 不 亮 导 致 追 尾 怎 么 判 定 责 任 ？ 刹 车 灯 也 算 是 车 辆 的 易 损 件 之 一 ， 在 大 街 上 经 常 可 以 看 到 车 辆 只 有 一 个 刹 车 灯 或 者 全 部 都 坏 掉 ， 由 于 前 车 刹 车 灯 不 亮 ， 后 车 无 法 做 出 正 确 预 判 导 致 追 尾 。 那 么 前 车 刹 车 灯 故 障 ， 追 尾 应 该 怎 么 判 定 责 任 ？ 其 实 刹 车 灯 故 障 原 因 很 多 ， 包 括 刹 车 灯 泡 故 障 ， 线 路 故 障 ， 没 踩 制 动 踏 板 以 及 刹 车 灯 开 关 故 障 。 如 果 我 们 出 现 了 上 述 故 障 ， 应 该 如 何 检 查 维 修 呢 ？ 1 . 刹 车 灯 不 亮 了 ， 首 先 关 闭 所 有 灯 光 ， 打 开 钥 匙 门 ， 踩 刹 车 观 察 车 后 方 是 几 个 灯 亮 ， （ 一 般 车 型 尾 灯 刹 车 灯 有 两 个 ， 也 有 很 多 车 型 加 了 高 位 刹 车 灯 ， 此 处 可 忽 略 高 位 刹 车 灯 ， 高 位 刹 车 灯 维 修 与 本 文 介 绍 的 相 同 ） 踩 刹 车 之 后 一 边 亮 证 明 线 路 正 常 ， 不 亮 的 那 一 边 灯 泡 坏 了 ， 换 个 新 的 即 可 。 （ 刹 车 灯 泡 一 般 为 双 尾 灯 泡 ） 2 . 踩 下 刹 车 之 后 两 边 都 不 亮 ， 有 可 能 是 两 边 的 灯 泡 都 坏 了 ， 用 试 电 笔 测 量 刹 车 灯 灯 尾 ， 如 果 有 电 ， 证 明 两 边 灯 泡 坏 了 ， 如 果 没 电 ， 有 以 下 两 种 情 况 ， 先 按 简 单 的 方 法 来 排 查 。 刹 车 灯 保 险 丝 坏 了 。 找 到 保 险 盒 ， 一 般 保 险 盒 上 面 都 有 各 保 险 所 负 责 的 电 路 说 明 ， 按 照 说 明 找 到 刹 车 灯 保 险 ， 观 察 是 否 保 险 丝 断 开 了 ， 如 果 断 开 换 个 同 规 格 同 型 号 的 保 险 丝 即 可 解 决 。 如 果 没 断 请 接 着 下 一 步 排 查 。 刹 车 灯 开 关 损 坏 。 找 到 刹 车 灯 开 关 ， （ 一 般 刹 车 灯 开 关 在 刹 车 踏 板 的 上 方 ， 大 部 分 都 是 两 根 线 的 ） 找 到 刹 车 灯 开 关 之 后 拔 下 开 关 的 插 头 ， 用 一 根 导 线 直 接 连 在 一 起 ， 如 果 刹 车 灯 亮 了 ， 证 明 刹 车 灯 开 关 坏 了 ， 换 个 新 的 开 关 即 可 解 决 。 如 果 保 险 丝 坏 了 ， 换 保 险 的 时 候 注 意 要 换 成 同 型 号 同 规 格 的 。 如 果 灯 泡 坏 了 换 灯 泡 的 时 候 注 意 数 双 尾 灯 泡 ， 一 个 是 行 车 灯 的 灯 丝 ， 另 一 个 是 刹 车 灯 灯 丝 ， 如 果 一 边 亮 一 边 暗 的 话 ， 将 灯 泡 旋 转 一 圈 在 安 装 好 即 可 解 决 。 那 么 引 起 的 追 尾 ， 谁 负 责 呢 ？ 有 8 类 追 尾 事 故 , 前 车 是 承 担 责 任 的 : 1 . 夜 间 前 车 在 道 路 上 行 驶 时 , 后 尾 部 示 廓 灯 或 制 动 灯 光 不 亮 。 2 . 前 车 在 道 路 上 停 车 后 , 未 按 规 定 开 启 危 险 报 警 闪 光 灯 和 在 来 车 方 向 设 置 警 告 标 志 。 3 . 前 车 是 重 型 、 中 型 载 货 汽 车 或 者 是 牵 引 车 挂 车 厢 的 , 车 辆 后 部 未 按 规 定 粘 贴 符 合 技 术 条 件 的 反 光 标 志 或 未 按 规 定 安 装 防 撞 安 全 设 施 。 4 . 前 车 突 然 违 法 变 道 进 入 后 车 行 驶 的 车 道 , 造 成 后 车 撞 到 前 车 尾 部 。 前 车 将 要 承 担 较 大 的 责 任 。 5 . 前 车 长 时 间 违 法 骑 轧 交 通 标 线 行 驶 , 后 车 不 小 心 追 尾 前 车 , 前 车 要 承 担 相 应 的 事 故 责 任 。 6 . 在 高 速 上 , 前 车 低 于 高 速 公 路 法 定 的 最 低 车 速 行 驶 。 7 . 在 高 速 上 , 前 车 随 意 停 车 。 8 . 开 斗 气 车 , 前 车 在 没 有 任 何 特 殊 情 况 故 意 急 刹 车 。 当 然 上 述 各 类 型 中 ， 大 部 分 仍 旧 是 需 要 后 车 承 担 主 要 责 任 的 ， 前 车 基 本 就 是 1 0 % 5 0 % 的 责 任 ， 比 如 第 1 项 ， 后 车 肯 定 主 责 ， 前 车 次 责 ， 所 以 大 家 路 上 开 车 一 定 要 小 心 驾 驶 ， 注 意 保 持 车 距 ， 安 全 才 是 第 一 位 的 。 0 6 汽 车 保 险 丝 断 了 怎 么 办 ？ 1 0 分 钟 就 可 搞 定   之 前 有 车 主 说 他 的 点 烟 器 不 亮 了 ， 觉 得 去 4 S 太 麻 烦 了 。 下 面 来 讲 述 一 下 　 　 保 险 丝 在 哪 ？ 　 　 中 高 级 车 辆 在 发 动 机 舱 、 车 身 内 部 设 置 多 处 集 成 电 源 模 块 有 些 汽 车 在 很 隐 蔽 的 位 置 设 置 保 险 盒 ， 即 使 对 汽 车 非 常 熟 悉 的 人 很 难 找 到 。 可 以 去 看 说 明 书 ， 很 多 车 主 买 车 之 后 对 于 说 明 书 一 眼 都 不 看 ， 其 实 很 多 介 绍 车 辆 的 功 能 都 在 说 明 书 里 。 　 　 有 经 验 的 车 主 会 知 道 保 险 和 外 观 会 有 一 个 闪 电 的 标 识 。 　 　 以 上 地 方 是 保 险 盒 常 见 位 置 ， 具 体 以 说 明 书 为 准 ， 同 样 品 牌 会 设 计 在 相 似 的 位 置 。 　 　 有 的 车 型 在 保 险 盒 子 盖 背 面 标 注 各 保 险 丝 和 续 电 器 的 功 能 ， 有 的 用 中 文 ， 有 的 用 符 号 。 比 如 此 车 标 注 的 是 书 本 + 符 号 ， 说 明 这 部 分 的 详 细 内 容 要 看 说 明 书 。 　 　 根 据 说 明 书 的 介 绍 ， 这 辆 车 除 发 动 机 舱 外 车 身 内 部 两 处 位 置 设 置 保 险 盒 ， 前 排 点 烟 器 保 险 丝 所 在 的 保 险 盒 设 置 在 后 备 箱 备 胎 旁 、 保 险 盒 的 打 开 方 法 ， 每 个 保 险 片 的 功 能 和 额 定 电 流 说 明 都 在 说 明 书 里 。 　 　 用 保 险 盒 内 的 专 用 工 具 拨 下 6 1 号 保 险 ， 注 意 两 手 指 用 力 夹 紧 ， 不 要 让 拔 出 的 保 险 掉 了 。 　 　 之 后 发 现 保 险 丝 熔 断 ， 点 烟 器 就 是 因 为 它 。 　 　 下 面 说 一 下 如 何 更 换 保 险 丝 　 　 有 些 车 型 会 在 保 险 盒 里 配 备 几 种 不 同 额 定 电 流 的 备 用 保 险 丝 用 作 应 急 代 替 ， 但 翻 遍 说 明 书 和 检 查 各 保 险 盒 都 没 发 现 备 用 保 险 丝 ， 这 又 怎 么 办 ？ 　 　 这 辆 汽 车 没 有 备 用 的 保 险 丝 ， 只 能 选 择 拆 东 墙 补 西 墙 ， 把 不 常 用 的 电 气 设 备 保 险 丝 拔 出 来 ， 插 在 6 1 号 点 烟 器 插 槽 中 。 　 　 汽 车 片 式 保 险 丝 颜 色 有 国 际 标 准 ， 一 样 颜 色 的 保 险 丝 额 定 电 流 相 同 ， 在 保 险 丝 顶 部 会 有 额 定 电 流 标 识 ， 不 用 额 定 电 流 保 险 丝 禁 止 更 换 。 　 　 拔 那 个 保 险 丝 一 定 要 注 意 ， 选 择 同 等 额 定 电 流 ， 其 次 是 这 个 设 备 部 经 常 用 ， 查 看 说 明 书 。 　 　 小 编 建 议 每 位 驾 驶 员 应 该 仔 细 阅 读 车 辆 说 明 书 ， 车 辆 的 所 有 功 能 在 说 明 书 里 都 会 介 绍 。 如 果 让 专 业 人 士 帮 忙 更 换 。 在 线 留 言 / M E S S A G E 内 容 联 系 我 们 / C O N T A C T U S 全 国 服 务 热 线 ： 0 2 2 8 3 6 9 3 9 0 2 天 津 凯 斯 福 电 子 有 限 公 司 天 津 凯 斯 福 电 子 有 限 公 司 T E L : ( 8 6 ) 0 2 2 8 3 6 9 3 9 0 1   ( 8 6 ) 0 2 2 8 3 6 9 3 9 0 2 F A X : ( 8 6 ) 0 2 2 8 3 6 9 3 9 0 0 E _ m a i l : c a r s f @ t j c a r s f . c o m A d d ： 天 津 市 河 东 区 远 洋 国 际 商 务 中 心 A 1 0 0 2 版 权 所 有 ： 天 津 凯 斯 福 电 子 有 限 公 司         津 I C P 备 1 7 0 0 8 0 7 9 号 1

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