智 能 运 输 机 器 人 车 间 工 厂 工 业 自 动 货 物 食 品 标 本 器 械 A G V 无 人 搬 运 机 器 人 江 苏 创 泽 公 司 网 站 首 页 产 品 中 心 解 决 方 案 行 业 资 讯 产 品 参 数 关 于 我 们 首 页 产 品 方 案 资 讯 参 数 关 于 A G V 无 人 运 输 机 器 人 料 箱 版 无 人 运 输 机 器 人 标 准 版 无 人 运 输 机 器 人 料 盘 版 无 人 运 输 机 器 人 ( 钣 金 材 质 ) 货 架 版 无 人 运 输 机 器 人 ( 钣 金 材 质 ) 货 架 版 无 人 运 输 机 器 人 ( 亮 面 不 锈 钢 材 质 ) 开 放 版 无 人 运 输 机 器 人 更 多 . . . 解 决 方 案 上 舱 有 多 种 可 供 选 择 且 支 持 定 制 公 交 车 式 自 动 轮 转 模 式 ： A 点 B 点 . . . N 点 A 点 循 环 接 力 送 模 式 ： A 点 B 点 A 点 召 唤 送 物 模 式 ： 按 钮 一 键 召 唤 机 器 人 前 往 召 唤 点 按 需 补 料 模 式 ： 按 钮 一 键 触 发 机 器 人 前 往 拆 包 区 补 货 电 量 回 充 + 定 时 回 充 ： 电 量 低 于 配 置 及 到 达 指 定 充 电 时 间 自 主 充 电 更 多 . . . 行 业 资 讯 A M R 企 业 未 来 发 展 的 建 议 : 加 强 产 学 研 合 作 拓 展 应 用 领 域 与 场 景 突 破 关 键 技 术 A M R 的 应 用 领 域 和 场 景 将 会 越 来 越 广 泛 , 进 而 拓 展 新 的 应 用 领 域 和 场 景 ; 突 破 关 键 技 术 推 动 A M R 技 术 的 突 破 和 发 展 ; 结 合 A M R 技 术 , 开 发 出 更 加 贴 合 应 用 需 求 的 产 品 和 服 务 2 0 2 4 / 1 2 / 1 3 智 能 无 人 运 输 车 A M R 选 型 建 议 : 安 全 性 稳 定 性 兼 容 性 成 本 和 可 维 护 性 明 确 需 求 不 同 的 用 途 需 要 不 同 类 型 的 A M R 来 满 足 ; 考 虑 性 能 直 接 影 响 A M R 的 工 作 效 率 和 效 果 ; 可 扩 展 性 以 便 在 未 来 进 行 升 级 或 扩 展 ; 成 本 考 虑 长 期 投 资 回 报 率 2 0 2 4 / 1 2 / 1 3 物 流 企 业 自 动 化 搬 运 项 目 : 1 1 7 台 X P L 搬 运 机 器 人 用 于 快 运 件 转 运 + 物 料 暂 存 一 批 X P L 2 0 1 P 物 流 版 搬 运 机 器 人 , 最 大 速 度 2 . 5 m / s , 实 现 了 快 运 件 转 运 + 物 料 暂 存 , 实 现 整 体 物 流 效 率 的 再 跨 越 , 峰 值 期 间 可 实 现 5 1 % 7 5 % 的 人 工 成 本 降 幅 2 0 2 4 / 1 2 / 1 2 工 具 制 造 业 5 G 智 慧 工 厂 : 1 0 + 台 潜 伏 A G V + 托 盘 式 叉 车 用 于 线 边 仓 转 运 5 G + 无 人 叉 车 A G V 实 现 了 厂 区 的 无 人 化 物 料 运 送 , 将 货 品 仓 储 使 用 定 制 的 高 位 货 架 进 行 存 储 , 搭 配 i W M S 实 现 了 所 有 中 间 料 、 成 品 的 透 明 化 可 查 询 追 溯 2 0 2 4 / 1 2 / 1 2 轮 胎 行 业 项 目 : 2 台 室 内 平 衡 重 式 无 人 叉 车 L X P 1 5 B 用 于 半 成 品 、 成 品 自 动 化 出 入 库 智 能 室 内 平 衡 重 式 无 人 叉 车 L X P 1 5 B 采 用 1 6 线 机 械 式 激 光 雷 达 , 定 位 稳 定 性 不 受 场 景 中 货 物 摆 放 变 化 影 响 ; 节 省 了 4 名 工 作 人 员 成 本 , 支 持 7 * 2 4 连 续 作 业 与 智 能 多 机 调 度 2 0 2 4 / 1 2 / 1 2 汽 车 零 部 件 园 区 无 人 化 物 流 项 目 : 室 外 无 人 驾 驶 重 载 A G V 用 于 车 间 到 车 间 之 间 的 物 流 运 输 车 间 到 车 间 的 无 人 化 物 流 , 减 少 人 力 等 近 6 0 人 , 每 年 节 约 人 力 成 本 近 8 0 0 万 , 运 输 效 率 提 升 了 3 0 % ; 实 现 了 生 产 线 2 4 小 时 不 停 工 , 监 测 效 率 提 升 了 9 0 % , 准 确 率 提 升 了 9 5 % 2 0 2 4 / 1 2 / 1 2 汽 车 行 业 智 能 搬 运 项 目 : 3 0 台 X P L 搬 运 机 器 人 用 于 产 线 送 料 和 成 品 转 运 X P L 2 0 1 搬 运 机 器 人 , 2 4 小 时 不 间 断 执 行 自 动 化 产 线 送 料 和 成 品 转 运 ， 实 现 从 “ 人 找 货 ” 、 “ 人 送 货 ” 到 “ 货 到 仓 ” 的 智 能 化 管 理 ， 打 造 工 业 4 . 0 时 代 汽 车 部 件 生 产 制 造 智 能 工 厂 2 0 2 4 / 1 2 / 1 2 汽 车 新 能 源 产 线 智 慧 物 流 项 目 3 1 台 潜 伏 A G V 应 用 环 汽 车 总 装 车 间 转 运 在 总 装 车 间 内 实 施 2 8 种 S P S 物 料 的 上 线 工 作 ; 通 过 使 用 5 G 工 业 自 主 导 航 A G V 及 云 化 调 度 系 统 进 行 统 一 调 度 管 理 ; 满 足 汽 车 全 天 候 ; 高 生 产 节 拍 的 生 产 诉 求 2 0 2 4 / 1 2 / 1 1 汽 车 行 业 多 品 类 A G V 整 合 项 目 : 叉 车 A G V 、 潜 伏 牵 引 A G V 、 举 升 A G V 、 承 载 式 双 车 联 动 A G V 、 功 能 型 A 采 用 叉 车 式 A G V 、 潜 伏 牵 引 A G V 、 举 升 A G V 、 双 主 动 承 载 式 A G V 、 协 作 机 器 人 A G V 等 多 品 类 A G V , 运 用 的 导 航 技 术 包 括 磁 导 航 、 二 维 码 导 航 、 激 光 S L A M 导 航 等 2 0 2 4 / 1 2 / 1 1 乘 用 车 动 力 总 成 车 间 零 部 件 集 配 项 目 9 台 承 载 辊 道 式 A M R , 用 于 动 力 总 成 线 边 供 给 应 用 在 动 力 总 成 车 间 装 配 零 部 件 集 配 上 线 环 节 , 采 用 9 套 承 载 辊 道 式 A M R 及 1 套 管 控 系 统 , 应 用 3 D S L A M 技 术 , 实 现 多 款 产 品 的 柔 性 生 产 , 释 放 线 边 空 间 超 2 倍 2 0 2 4 / 1 2 / 1 1 锂 电 工 厂 A M R 智 能 物 流 系 统 项 目 4 3 台 窄 体 叉 式 A G V 工 序 原 材 料 转 运 配 送 、 包 膜 辅 料 转 运 配 送 、 成 品 电 芯 转 锂 电 工 厂 引 入 了 A M R 智 能 物 流 系 统 包 含 了 4 6 台 窄 体 叉 车 式 A M R , 采 用 的 S L A M 导 航 技 术 , 多 线 3 D 激 光 技 术 以 及 人 工 放 置 托 盘 定 位 等 方 式 将 用 于 原 材 料 转 运 等 关 键 工 序 2 0 2 4 / 1 2 / 1 1 锂 电 企 业 P A C K 装 配 线 项 目 2 8 台 背 负 式 A M R , 负 载 1 5 0 0 K G , 定 位 精 度 高 A M R 背 负 P A C K 包 ， 在 2 2 道 工 序 2 6 个 工 位 间 按 顺 序 搬 运 ; R C S 调 度 起 点 A M R 执 行 任 务 ， 完 成 任 务 后 A M R 不 下 降 顶 升 盘 原 地 等 待 人 工 ( 或 自 动 化 设 备 ) 作 业 2 0 2 4 / 1 2 / 1 1 更 多 . . . 视 频 案 例 首 页 产 品 方 案 底 盘 参 数 关 于 咨 询 热 线 ： 4 0 0 6 9 3 5 0 8 8 / 4 0 0 6 9 3 7 0 8 8 客 服 热 线 ： 4 0 0 8 1 2 8 7 2 8 版 权 所 有 @ 创 泽 智 能 机 器 人 集 团 股 份 有 限 公 司 鲁 I C P 备 1 8 0 3 9 9 7 3 号 2 运 营 中 心 / 北 京 ・ 清 华 科 技 园 九 号 楼 生 产 中 心 / 山 东 省 日 照 市 开 发 区 太 原 路 7 1 号

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