S u p e r c h i p s 中 国 总 代 | R I C A | 北 京 E C U 升 级 | 汽 车 改 装 | 汽 车 电 脑 调 校 | D i t u n i n g 首 页 关 于 我 们 新 闻 E C U 升 级 车 型 D I Y 升 级 B l u e f i n 升 级 案 例 技 术 论 坛 代 理 加 盟 联 系 我 们 官 方 淘 宝 店 B l u e f i n 简 介 B l u e f i n 的 作 用 ？ 奥 迪 A U D I 大 众 V W 福 特 F o r d B l u e f i n 支 持 车 型 B l u e f i n 安 装 流 程 搜 索 奔 驰 S 3 2 0 宝 马 5 系 奥 迪 A 4 L 奔 驰 C 2 0 0 捷 豹 X E 路 虎 揽 胜 奥 迪 A 3 高 尔 夫 7 迈 腾 途 观 公 告   适 用 于 新 款 奥 迪 C o n t i n e n t a l S i m o s 1 9 . 7 E C U 的 更 新     新 款 保 时 捷 车 型 动 力 升 级 通 报     诚 招 区 域 代 理 及 业 务 合 作     严 正 声 明     V O L V O 改 装 专 家 — — 荷 兰 R I C A e n g i n e e r i n g 降 落 北 京 ！     新 款 车 型 升 级 通 知 （ 奥 迪 A 4 / A 5 / S 4 / S 5 , 保 时 捷 M A C A N 2 . 0 T 等 ）     福 特 猛 禽 F 1 5 0 限 速 解 除   O B D 直 刷 程 序 解 除 原 车 电 子 限 速     保 时 捷 9 1 1 保 时 捷 7 1 8 全 面 支 持 O B D 直 刷 升 级 啦 ！   刷 E C U | 动 力 升 级 程 序 | 节 油 程 序 | 原 厂 程 序 更 多 > >     性 能 改 装 件 | 进 气 | 排 气 | 避 震 | 刹 车 E C U 配 件 | 检 测 设 备 常 见 车 型 动 力 升 级 | 马 力 图 | 功 率 扭 矩 | 提 升 参 数 福 特 嘉 年 华 S T 1 . 5 T A U D I R S 3 / T T R S 2 . 5 T 4 0 0 H P H O N D A F K 7 C I V I C 1 . 5 T 高 尔 夫 7 . 5 G T I 宝 马 B 4 8 2 . 0 T 1 8 4 H P 奔 驰 A 4 5 A M G 3 8 1 H P 福 特 猛 禽 F 1 5 0 3 . 5 T B M W F 8 0 M 3 3 . 0 T 4 3 1 H P B M W M 4 3 . 0 T f o r d 1 . 0 t 1 4 0 h p f o r d 1 . 0 t 1 2 5 h p G O L F G T I 7 C L U B 2 0 0 1 8 4 H P . j p g A M G 4 3 3 6 7 H P . j p g A M G A 4 5 3 6 0 H P . j p g A M G A 4 5 3 8 1 H P . j p g A M G C L S 6 3 5 5 7 H P . j p g 宝 马 1 1 6 1 . 6 T 奥 迪 Q 5 2 . 0 T 2 1 1 匹 福 克 斯 R S 2 . 3 T 改 装 案 例 更 多 > > 2 0 2 2 款 保 时 捷 B o x s t e r 7 1 8 刷 E C U 升 级 动 力 2 0 2 2 款 保 时 捷 B o x s t e r 7 1 8 刷 E C U 升 级 动 力 # 保 时 捷 7 1 8   # 保 时 捷 B o x s t e r # 保 时 捷 7 1 8 刷 E C U 升 级 动 力 案 例 车 型 ： 2 2 款 保 时 捷 7 1 8 B o x s t e r 原 车 数 据 ： 2 5 0 匹 3 1 0 牛 米 调 校 品 牌 ： 国 际 老 牌 # S u p e r c h i p s 升 级 数 据 ： 3 3 0 匹 4 2 0 牛 米 该 车 搭 载 了 型 号 为 D P G 的 水 平 对 置 四 缸 2 . 0 T 涡 轮 增 压 发 动 机 在 安 全 范 围 内 深 度 释 放 发 动 机 潜 能 # 一 阶 动 力 升 级 后 涡 轮 持 压 拆 过 1 . 6 b a r ， 起 步 明 显 轻 快 ， 动 力 随 踩 随 有 爆 发 力 明 显 改 善 ， 动 力 提 . . . 2 0 2 5 0 5 1 3 2 0 2 5 款 奥 迪 R S 6 G T 刷 E C U 升 级 动 力 2 0 2 5 款 奥 迪 R S 6 G T 刷 E C U 升 级 动 力 # 奥 迪 R S 6 G T   # 2 0 2 5 款 奥 迪 R S 6 G T 刷 E C U 升 级 动 力 案 例 车 型 ： 2 5 款 奥 迪 R S 6 G T 原 车 数 据 ： 6 3 0 匹 8 5 0 牛 米 调 校 品 牌 ： 国 际 老 牌 # S u p e r c h i p s 升 级 数 据 ： 7 2 0 匹 9 8 0 牛 米 国 内 首 刷 奥 迪 R S 6 G T 该 车 搭 载 了 型 号 为 D Y G 的 V 8 4 . 0 T 双 涡 轮 增 压 发 动 机 是 R S 6 的 P e r f o r m a n c e 版 本 ， 也 有 不 错 的 提 升 空 间 ！ # 一 阶 动 力 升 级 动 力 输 出 更 平 顺 ， 随 踩 随 有 ， 澎 湃 动 力 源 源 不 断 ， S 模 式 大 . . . 2 0 2 5 0 5 1 3 2 0 1 5 2 0 2 1 款 福 特 F 1 5 0 猛 禽 解 除 m y k e y 限 制 2 0 1 5 2 0 2 1 款 福 特 F 1 5 0 猛 禽 解 除 m y k e y 限 制 福 特 F 1 5 0 猛 禽 解 除 m y k e y 限 制 福 特 F 1 5 0 3 . 5 T 车 型 （ 1 5 2 1 年 款 ） 一 把 钥 匙 触 发 M y k e y 限 制 ， 车 速 被 限 制 到 1 3 0 ， 音 响 的 音 也 被 限 制 ！ 现 在 可 以 元 征 C 端 远 程 永 久 解 除 限 制 电 子 限 速 制 一 并 搞 定 # 福 特 m y k e y 限 速 解 除 # 音 量 限 制 解 除 # 永 久 解 除 m y k e y 限 制 # 福 特 F 1 5 0 猛 禽 一 阶 动 力 升 级 外 地 支 持 远 程 ， 有 需 要 的 车 友 可 以 联 系 2 0 2 5 0 5 1 3 2 0 2 2 款 奥 迪 A 7 L 5 5 T F S I 刷 E C U 升 级 动 力 2 0 2 2 款 奥 迪 A 7 L 5 5 T F S I 刷 E C U 升 级 动 力 # 奥 迪 A 7 L 5 5 T F S I 刷 E C U 升 级 动 力 # 案 例 车 型 ： # 2 2 款 奥 迪 A 7 L 5 5 T F S I 原 车 数 据 ： 3 4 0 匹 5 0 0 牛 米 调 校 品 牌 ： 国 际 老 牌 # S u p e r c h i p s 升 级 数 据 ： 4 0 0 匹 6 0 0 牛 米 该 车 是 国 产 奥 迪 A 7 L 车 型 ， 搭 载 了 型 号 为 D L Z 的 E A 8 3 9 3 . 0 V 6 涡 轮 增 压 发 动 机 ， 这 款 发 动 机 普 遍 应 用 在 奥 迪 旗 下 多 款 旗 舰 车 型 上 ， 还 是 有 着 不 错 的 提 升 空 间 ！ # 一 阶 动 力 升 级 起 步 明 显 轻 快 ， 动 力 更 强 劲 而 且 平 顺 流 畅 ！ 无 需 . . . 2 0 2 5 0 5 1 3 品 牌 资 讯 更 多 > > V O L V O 汽 车 改 装 专 家 — — 荷 兰 R I C A e n g i n e e r i n g V O L V O 汽 车 改 装 专 家 — — 荷 兰 R I C A e n g i n e e r i n g 自 1 9 9 2 年 以 来 ， 荷 兰 R I C A 一 直 在 开 发 独 特 的 软 件 ， 用 于 重 新 映 射 （ E C U 软 件 调 校 ） 各 种 汽 车 发 动 机 （ 柴 油 和 汽 油 ） 的 管 理 系 统 （ E C U ） 。 通 过 广 泛 的 经 销 商 和 调 试 中 心 网 络 ， 我 们 将 调 校 产 品 出 口 到 世 界 各 国 。           在 我 们 位 于 荷 兰 和 瑞 典 的 软 件 开 发 中 心 . . . 2 0 2 0 0 5 2 7 E C U 调 校 的 鼻 祖 — — 国 际 改 装 品 牌 英 国 S u p e r c h i p s E C U 调 校 的 鼻 祖 — — 国 际 改 装 品 牌 英 国 S u p e r c h i p s S u p e r c h i p s 公 司 位 于 英 国 的 白 金 汉 郡 ， 公 司 创 始 人 P e t e r W a l e s 早 在 1 9 7 7 年 便 成 立 了 一 家 名 为 P . J . . . . 2 0 1 6 0 1 3 0 刷 E C U 升 级 ， 车 友 疑 问 汇 总 ！ 刷 E C U 升 级 ， 车 友 疑 问 汇 总 ！ 1 . 改 装 升 级 E C U 可 增 强 性 能 输 出 ， 为 何 原 车 出 厂 不 如 此 设 计 呢 ？ 答 ： 引 擎 喷 射 计 算 机 简 称 E C U （ E L E C T R O N I C C O N T R O L U N I T ） 例 如 ： B O S C H 、 S I E M E N S 、 M M … … 其 生 产 厂 商 均 为 国 际 跨 国 企 业 ， 生 产 产 品 均 销 售 至 世 界 各 地 使 用 。 因 . . . 2 0 1 6 0 1 3 0 世 界 首 款 D I Y 动 力 升 级 产 品 B l u e f i n 世 界 首 款 D I Y 动 力 升 级 产 品 B l u e f i n 世 界 首 款 D I Y 动 力 升 级 产 品 B l u e f i n h o w d o I i n s t a l l m y r e m a p u s i n g b l u e . . . 2 0 1 6 0 1 3 0 来 自 意 大 利 的 P i a s i n i 的 S e r i a l S u i t e 是 日 系 车 型 调 校 设 备 的 权 威 代 表 来 自 意 大 利 的 P i a s i n i 的 S e r i a l S u i t e 是 日 系 车 型 调 校 设 备 的 权 威 代 表 来 自 意 大 利 的 P i a s i n i 的 S e r i a l S u i t e 是 日 系 车 型 调 校 设 备 的 权 威 代 表 ， 是 世 界 上 最 早 支 持 D E N S O M I T . . . 2 0 1 6 0 1 3 0 调 校 开 发 片 段 文 件 下 载 A E M 空 燃 比 计 说 明 _ 3 0 0 3 0 0 _ x s e r i e s _ w i d e b a n d _ u e g o _ a f r _ s e n s o r _ g a u g e . p d f 4 . 9 9 M B 下 载 D e e p S e e k + 1 5 天 指 导 手 册 — — 从 入 门 到 精 通 . p d f 1 . 2 5 M B 下 载 Q 5 刷 隐 藏 . d o c 9 3 1 . 5 K B 下 载 E C U 动 力 升 级 问 答 . p d f 9 4 . 2 5 K B 下 载 宝 马 仪 表 指 示 灯 . p d f 2 . 5 5 M B 下 载 奔 驰 车 系 仪 表 故 障 灯 解 析 . p p t x 3 9 1 . 8 4 K B 下 载 D I Y 定 速 巡 航 、 限 速 （ F 3 0 F 2 0 ） . p d f 1 . 2 5 M B 下 载 上 一 页 1 2 下 一 页 新 浪 微 博 秀 会 员 登 录 登 录 注 册 > 在 线 客 服   车 辆 升 级 服 务 咨 询   意 向 合 作 业 务 洽 谈   工 作 时 间 周 一 至 周 五 ： 8 : 3 0 2 1 : 3 0 周 六 至 周 日 ： 9 : 0 0 2 2 : 0 0   联 系 方 式 何 工 ： 1 3 5 2 2 8 5 8 9 8 9 ( 北 京 总 部 ) 纪 工 ： 1 3 9 1 8 7 8 0 3 3 6 （ 江 浙 沪 ） 京 公 网 安 备 1 1 0 1 1 5 0 2 0 0 2 9 9 4 号 代 理 加 盟 售 后 服 务 联 系 我 们 咨 询 留 言                                                                                       © 2 0 1 0 2 0 2 5 北 京 轪 通 汽 车 技 术 有 限 公 司 版 权 所 有 京 I C P 备 1 7 0 0 0 7 6 0 号 1 | 本 站 支 持  

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