温 州 市 中 朔 电 子 科 技 有 限 公 司 汽 车 电 器 接 插 件 ， 汽 车 零 部 件 ， 汽 车 连 接 器 ， 五 金 端 子 ， 扎 带 ， 塑 料 配 件 ， 模 具 设 计 和 制 造 专 业 生 产 汽 车 线 路 连 接 器 关 于 我 们 公 司 介 绍 设 备 展 示 企 业 文 化 新 闻 中 心 公 司 动 态 行 业 动 态 产 品 中 心 护 套 系 列 端 子 类 其 他 系 列 P C B 针 座 人 才 招 聘 在 线 询 价 阿 里 巴 巴 联 系 我 们 资 料 下 载 C N E N 关 于 中 朔 高 质 量 , 高 标 准 , 高 效 益         温 州 市 中 朔 电 子 科 技 有 限 公 司 坐 落 于 东 海 之 滨 乐 清 湾 畔 的 经 济 重 镇 乐 清 市 。 经 济 发 达 , 物 资 丰 富 , 交 通 便 利 。 公 司 自 2 0 1 0 年 创 立 至 今 ， 一 直 以 “ 高 质 量 , 高 标 准 , 高 效 益 ” 作 为 企 业 自 身 成 长 的 准 则 。 本 公 司 专 注 细 节 ， 严 控 质 量 ， 立 足 诚 信 ， 与 时 俱 进 ， 到 目 前 公 司 总 资 产 已 达 三 千 多 万 人 民 币 ， 生 产 厂 房 面 积 9 0 0 0 + m ² ， 职 工 数 十 人 ， 其 中 专 业 技 术 人 员 占 比 3 5 % 。 公 司 现 拥 有 注 塑 、 冲 压 、 装 配 、 模 具 研 发 四 大 车 间 ， 工 艺 装 备 先 进 ， 检 测 仪 器 齐 全 ， 技 术 力 量 雄 厚 ， 具 有 较 强 的 综 合 加 工 制 造 能 力 。                 本 公 司 专 业 生 产 各 种 汽 车 、 摩 托 车 电 气 线 路 连 接 器 ， 连 接 端 子 ， 保 险 丝 盒 , 保 险 片 、 灯 座 等 各 种 电 子 配 件 产 品 。 与 全 国 上 百 家 汽 车 线 束 厂 建 立 了 良 好 的 合 作 关 系 。 为 满 足 客 户 的 要 求 和 期 望 ， 本 公 司 于 2 0 1 5 年 先 后 建 立 和 实 施 了 I S O 9 0 0 1 : 2 0 1 5 ; I A T F 1 6 9 4 9 : 2 0 1 6 ， 并 获 得 相 关 证 书 。 产 品 全 部 按 照 G B 标 准 ； U L . N V D A 等 标 准 组 织 生 产 ， 从 而 保 证 向 客 户 提 供 高 品 质 的 产 品 。                 本 公 司 将 继 续 秉 着 “ 科 技 创 新 ， 品 质 共 赢 ” 的 精 神 ， 携 全 体 中 朔 人 ， 允 诺 “ 交 付 零 缺 陷 ， 服 务 无 止 境 ” ， 为 满 足 客 户 的 期 望 不 断 努 力 , 不 断 创 新 , 不 断 进 步 ! 9 0 0 0 + m ² 公 司 总 资 产 已 达 三 千 多 万 人 民 币 ， 生 产 厂 房 面 积 9 0 0 0 + m ² 3 5 % 专 业 技 术 人 员 占 比 3 5 % 公 司 理 念 科 技 创 新 ， 品 质 共 交 付 零 缺 陷 ， 服 务 无 止 境 查 看 详 情 车 间 设 备 公 司 现 拥 有 2 条 生 产 线 , 工 艺 装 备 先 进 , 检 测 仪 器 齐 全 与 全 国 上 百 家 汽 车 线 束 厂 建 立 了 良 好 的 合 作 关 系 查 看 详 情 质 量 体 系 I S O 9 0 0 1 : 2 0 1 5 ; T S 1 6 9 4 9 : 2 0 1 6 资 质 证 书 产 品 全 部 按 照 G B 标 准 ; U L . N V D A 等 标 准 组 织 生 产 查 看 详 情 在 线 询 价 即 时 询 价 及 时 为 您 提 供 详 细 信 息 查 看 详 情 专 注 连 接 器 制 造 专 业 生 产 各 种 汽 车 、 摩 托 车 电 气 线 路 连 接 器 , 连 接 端 子 ， 保 险 丝 盒 , 保 险 片 、 灯 座 等 各 种 电 子 配 件 产 品 0 . 6 4 m m 系 列 1 . 0 m m 系 列 1 . 2 m m 系 列 1 . 3 m m 系 列 1 . 5 m m 系 列 1 . 8 m m 系 列 2 . 2 m m 系 列 2 . 5 m m 系 列 2 . 8 m m 系 列 6 . 3 m m 系 列 混 合 件 护 壳 盲 栓 0 2 F M 0 . 6 4 0 0 1 4 9 （ 替 1 9 6 7 6 4 4 1 ） 0 . 6 4 m m 系 列 0 8 F M 0 . 6 4 0 0 8 2 0 （ 替 1 1 5 3 4 2 2 9 1 ） 0 . 6 4 m m 系 列 0 8 F N 0 . 6 4 0 0 9 0 7 ( 替 6 1 8 8 6 2 2 7 ） 0 . 6 4 m m 系 列 0 4 F N 0 . 6 4 0 0 8 4 9 （ 替 2 9 6 7 5 8 4 3 ） 0 . 6 4 m m 系 列 2 6 F M 1 . 0 0 0 1 6 9 （ 替 1 4 7 3 7 1 2 1 ） 1 . 0 m m 系 列 2 6 F M 1 . 0 0 0 1 5 9 （ 替 3 1 4 3 7 2 9 0 7 ） 1 . 0 m m 系 列 2 6 F M 1 . 0 0 0 1 6 0 （ 替 3 1 4 3 7 2 9 0 8 ） 1 . 0 m m 系 列 W K 0 0 1 7 4 （ 1 4 7 3 7 1 2 1 护 壳 ） 1 . 0 m m 系 列 0 5 F M 1 . 2 0 0 7 4 5 （ 替 1 9 2 8 4 0 5 1 3 8 ） 1 . 2 m m 系 列 0 5 F M 1 . 2 0 0 7 4 4 （ 替 1 9 2 8 4 0 5 1 5 9 ） 1 . 2 m m 系 列 0 3 F M 1 . 2 0 0 1 9 0 （ 替 1 5 3 9 7 2 7 5 ） 1 . 2 m m 系 列 0 2 F M 1 . 2 0 0 1 9 8 （ 替 1 5 4 1 9 7 1 5 ） 1 . 2 m m 系 列 2 3 F M 1 . 3 0 0 3 4 3 （ 替 7 7 0 6 8 0 1 ） 1 . 3 m m 系 列 1 4 F M 1 . 3 0 0 7 9 1 （ 替 7 7 6 2 7 3 2 ） 1 . 3 m m 系 列 2 3 F M 1 . 3 0 0 7 9 4 （ 替 7 7 0 6 8 0 2 ） 1 . 3 m m 系 列 3 5 F M 1 . 3 0 0 3 4 6 （ 替 7 7 6 1 6 4 1 ） 1 . 3 m m 系 列 0 6 F N 1 . 5 0 0 8 4 1 （ 替 2 1 8 8 2 8 9 2 ） 1 . 5 m m 系 列 0 3 S M 1 . 5 0 0 8 1 8 ( 替 1 2 0 6 5 4 2 2 ） 1 . 5 m m 系 列 0 4 S N 1 . 5 0 0 7 2 7 （ 替 1 2 0 4 7 7 8 6 ） 1 . 5 m m 系 列 0 4 S M 1 . 5 0 0 7 2 6 （ 替 1 2 0 4 7 7 8 5 ） 1 . 5 m m 系 列 0 6 F M 1 . 8 0 0 2 4 5 （ 替 1 7 4 2 6 2 2 ） 1 . 8 m m 系 列 2 0 S M 1 . 8 0 0 8 0 0 （ 替 1 7 4 9 5 2 1 ） 1 . 8 m m 系 列 3 6 C Z 1 . 8 0 0 2 4 1 （ 替 3 4 4 1 0 8 1 ） 1 . 8 m m 系 列 2 0 S M 1 . 8 0 0 3 7 5 （ 替 1 7 4 9 5 2 5 ） 1 . 8 m m 系 列 0 6 F M 2 . 2 0 0 2 7 6 （ 替 7 2 8 3 1 9 6 8 3 0 ） 2 . 2 m m 系 列 0 4 F M 2 . 2 0 0 2 7 3 （ 替 7 2 8 3 7 4 4 9 3 0 ） 2 . 2 m m 系 列 0 3 F M 2 . 2 0 0 2 7 2 （ 替 6 1 8 9 0 0 9 9 ） 2 . 2 m m 系 列 0 3 F M 2 . 2 0 0 2 7 1 （ 替 6 2 4 8 5 3 1 6 ） 2 . 2 m m 系 列 0 3 F M 2 . 5 0 0 2 6 0 （ 替 1 1 8 1 3 0 9 9 2 ） 2 . 5 m m 系 列 0 4 F M 2 . 5 0 0 2 6 1 （ 替 1 1 8 1 3 0 9 9 1 ） 2 . 5 m m 系 列 0 2 F M 2 . 5 0 0 2 5 9 （ 替 1 1 8 1 3 0 9 9 3 ） 2 . 5 m m 系 列 0 2 F M 2 . 5 0 0 8 3 2 （ 替 3 1 8 1 3 0 9 9 3 ） 2 . 5 m m 系 列 0 3 F M 2 . 8 0 0 8 8 9 （ 替 8 0 5 1 9 9 5 2 1 ） 2 . 8 m m 系 列 0 6 F M 2 . 8 0 0 8 6 5 （ 替 1 J 0 9 7 3 7 3 3 ） 2 . 8 m m 系 列 0 2 F M 2 . 8 0 0 1 4 3 （ 替 9 3 6 0 5 9 1 ） 2 . 8 m m 系 列 D J 7 1 0 5 A 3 . 5 2 1 （ 替 4 2 1 2 1 5 0 0 ） 2 . 8 m m 系 列 0 2 F M 6 . 3 0 0 6 8 0 （ 替 1 2 0 6 6 6 8 1 ） 6 . 3 m m 系 列 0 2 L P H 6 . 0 0 0 8 5 0 6 . 3 m m 系 列 P S 0 0 6 8 1 （ 替 1 2 0 3 3 7 3 1 ） 6 . 3 m m 系 列 0 2 S N 6 . 3 0 0 2 7 8 （ 替 1 8 0 9 0 7 0 ） 6 . 3 m m 系 列 1 0 F N 0 . 8 / 2 . 8 0 0 8 6 2 （ 替 1 5 6 3 1 2 3 1 ） 混 合 件 3 4 F M 0 . 5 / 1 . 2 0 0 8 7 0 （ 3 4 9 5 9 0 3 4 0 ） 混 合 件 1 4 F N 1 . 5 / 2 . 8 0 0 8 0 9 （ 替 2 2 9 9 4 5 0 1 ） 混 合 件 9 4 F M 0 . 6 4 / 1 . 5 / 2 . 8 0 0 7 5 0 （ 替 2 2 0 9 5 4 5 9 ） 混 合 件 W K 0 0 8 5 8 （ 替 7 8 0 7 6 1 2 ） 护 壳 W K 0 0 9 0 5 （ 替 2 3 8 9 8 0 7 1 ） 护 壳 W K 0 0 8 0 8 （ 替 1 6 7 0 3 6 5 1 ） 护 壳 W K 0 0 3 8 1 （ 替 1 9 2 8 4 0 3 4 2 8 ） 护 壳 4 1 4 3 7 2 8 4 3 盲 栓 7 7 0 6 7 8 1 盲 栓 D K 0 0 3 3 8 （ 替 1 3 9 4 8 7 2 1 ） 盲 栓 D K 0 0 3 3 7 （ 替 1 3 9 4 8 7 1 1 ） 盲 栓 最 新 资 讯 公 司 动 态 行 业 动 态 国 产 接 插 件 的 市 场 地 位 正 在 逐 渐 上 升 国 产 接 插 件 现 在 市 场 用 到 的 情 况 也 是 非 常 多 ， 很 多 商 家 现 在 都 是 看 到 它 的 市 场 非 常 好 ， 现 在 的 市 场 地 位 也 是 非 常 高 ， 下 面 我 们 就 来 说 下 国 产 接 插 件 的 市 场 地 位 如 · · · 2 0 2 1 0 6 2 5 选 择 汽 车 连 接 器 , 你 需 要 注 意 这 些 特 点 汽 车 连 接 器 我 们 知 道 在 汽 车 部 件 上 使 用 ， 对 于 汽 车 行 业 来 说 是 不 能 缺 少 的 设 备 ， 但 是 我 们 还 是 要 了 解 在 选 择 它 的 时 候 需 要 注 意 的 关 键 点 ， 下 面 我 们 就 来 说 下 汽 车 · · · 2 0 2 1 0 6 2 5 汽 车 连 接 器 在 汽 车 领 域 的 广 泛 应 用 汽 车 领 域 是 连 接 器 最 大 的 市 场 ， 汽 车 连 接 器 占 全 球 连 接 器 产 业 的 比 例 达 到 2 3 . 7 0 % 。 从 汽 车 这 个 连 接 器 应 用 最 大 的 板 块 来 看 ， 新 能 源 汽 车 是 最 大 的 亮 点 。 受 · · · 2 0 2 1 0 6 2 5 微 信 二 维 码 在 线 留 言 如 有 需 求 请 留 下 联 系 方 式 ， 我 们 将 于 2 4 小 时 内 与 您 联 系 在 线 询 价 产 品 中 心 护 套 系 列 端 子 类 其 他 系 列 P C B 针 座 关 于 我 们 公 司 介 绍 设 备 展 示 企 业 文 化 服 务 支 持 在 线 询 单 人 才 招 聘 联 系 我 们 关 注 中 朔 电 子 邮 箱 ： z o n s o 8 8 @ 1 6 3 . c o m 地 址 ： 乐 清 市 石 帆 街 道 宁 康 东 路 2 6 6 9 号 咨 询 热 线 0 5 7 7 6 2 3 5 9 9 6 1 C o p y r i g h t © 温 州 市 中 朔 电 子 科 技 有 限 公 司 A l l R i g h t s R e s e r v e d . | 保 险 丝 盒 知 识 连 接 器 端 子 知 识 | 浙 I C P 备 2 0 2 1 0 2 0 4 9 9 号 1

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