新京报讯(记者裴剑飞)北京市轨道交通指挥中心数据显示,今年7月11日(上周五),北京轨道交通路网客运量达到1250.34万人次。这一数据创今年以来北京轨道交通单日客运量新高。目前,北京轨道交通全网日客运量历史最高纪录出现在2019年7月12日(周五),达1375.38万人次。
北京地铁前门站,8号线部分车厢内拥挤程度较高。新京报记者 裴剑飞 摄
记者梳理了近年来北京地铁单日客运量的年度纪录后发现,每年暑运期间,随着学生放假、旅游出行增多,北京地铁客运量达到较高水平,单日客运量最高纪录也往往在暑假期间产生,基本出现在7月份的某个周五。
2016年全年,北京轨道交通全路网客运量达36.6亿人次,最高日客运量超过1270万人次。
到了2017年,随着一批轨道交通新线开通,单日客运量最高纪录首次突破1300万人次大关,达到1327.46万人次。
随后,这一纪录不断被刷新。2018年8月17日(周五)创造北京轨道交通全路网单日客运量历史新高,达1348.66万人次。
在暑运期间旅游、探亲和通勤客流的叠加影响下,2019年7月12日(周五),北京轨道交通全网日客运量再创新高,达1375.38万人次;全路网二维码乘车进站量也继续刷新纪录,达233.34万人次。
近年来,北京轨道交通客运量保持较高水平。2023年,北京轨道交通全路网单日最高客运量出现在7月14日(周五),当日全路网客运量达到1259.68万人次。
2024年,北京轨道交通全路网单日最高客运量出现在7月19日(周五),当日全路网客运量达到1255.12万人次。
今年7月11日(周五),北京轨道交通路网客运量达到1250.34万人次。这一数据创今年以来北京轨道交通单日客运量新高,但尚未突破历史最高水平。
从近段时间北京各条地铁线路内的情况来看,北京轨道交通已进入明显的暑期模式。地铁1号线八通线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、10号线等串联起热门旅游目的地的线路都迎来了大客流,如天安门西、天安门东、王府井、前门、军事博物馆、九龙山、北海北、朝阳站、北京西站等枢纽及景点商圈周边车站客流增长明显。
北京地铁6号线南锣鼓巷站,乘客排队上下车。新京报记者 裴剑飞 摄
为应对暑运客流高峰,北京地铁公司采取多项保障措施。1号线八通线、6号线、8号线将适时使用暑期双休列车运行图,并动态监测各线路客流变化,及时调整行车组织方式以应对短时大客流。
车站及列车降温防暑方面,北京地铁公司所辖各站备好清凉油、降温贴等防暑用品,并推进8条线路47列车变频空调改造,提升空调性能。部分线路试点空调格栅优化改造,调整出风方向,优化车厢空气循环。各线路持续开启强冷与弱冷“双温车厢”模式,并结合乘客意见建议动态调整温度设置。
13号线新车空调设备实现单车厢温度设定功能,以及强冷弱冷、强暖弱暖车厢设定功能;56座地面站全面开启1041台风扇,并动态延长风扇开启时间;持续加强15号线孙河、国展站,13号线清河、回龙观站以及昌平线西二旗、沙河等站的蒸发式冷风机系统补水与清洁工作;对13号线西直门、大钟寺、西二旗等站玻璃幕墙上贴敷型隔热膜加强检修维护,确保隔热效果稳定。
编辑 刘梦婕
校对 刘军
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