点20单17单免费店员累惨外卖大战骑手日赚上千不舍休息

红星新闻消息，本周六“外卖大战”硝烟又起。美团、淘宝闪购、京东三大外卖平台再发多张折扣券和兑换券，延续上周“疯狂星期六”的外卖潮。

7月12日上午，红星资本局发现，美团外卖自动赠送了一张12日到期的仅限自取的古茗鲜活柠檬水兑换券。当日下午，系统显示附近自取门店列表中，所有古茗门店都为“休息中”或“商品缺货”。同时，美团外卖又赠送了一张今日到期的咖啡茶饮兑换券，目前可以免费兑换沪上阿姨的鲜爽茉莉花茶、书亦烧仙草的金桔柠檬水等。

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在淘宝闪购平台，系统自动赠送了满20减19，满25减15的新人红包，新人福利页面显示，沪上阿姨仙仙玫瑰青提新人价1元，爷爷不泡茶空山栀子新人价也只需1元。

京东外卖平台显示，在外卖百亿补贴下，2杯蜜雪冰城元气果茶只需5.9元。

与上周六的“突然袭击”不同，本次“疯狂星期六”早有预告。7月11日下午，京东微信公众号京东黑板报发文：《一口价16.18！每晚10万份！京东外卖请全国用户吃品质小龙虾》，文内表示，认准京东App“秒送”频道，每晚10万份16.18元品质小龙虾。7月11日晚，美团发布微博表示：“周六，快乐继续。”7月12日一早，淘宝闪购官微宣布，将发放“超级星期六”188元大券包。

红星资本局此前曾报道，7月5日（上周六），多个外卖平台陆续放出大额补贴，大量消费者涌入美团和淘宝闪购，抢起外卖券。社交平台上，有网友戏称“第三次外卖大战上演了。”

点了20单外卖，其中17单“0元购”

“一家人共领了十几张券，下单了6杯古茗、3杯喜茶、3份绝味鸭脖，都是‘零元购’。”湖北襄阳的张先生告诉记者，他下单的古茗长虹路民发店，订单多到已经接近“瘫痪”，店员告知他今天已经出不了单了，建议他下周工作日再来取。

襄阳一家喜茶门店摆满了奶茶

“点了6杯古茗，一杯也没有取到，券过了今天就失效了，店员没有核销也没有登记，很担心下周过来取他们不认账了。”张先生抱怨道。

下午7时，有网友在小红书上晒出自己的“战绩”：今天点了20单外卖，共消费9元，其中17单“0元购”。

更有不少消费者薅回一堆“战利品”在社交平台分享道：“家里的冰箱都放不下了，这个商战再打下去我就要囤胰岛素了”“早上喝了4杯，下午又点了2杯囤冰箱，今天还没有吃饭，已经喝饱了”......

外卖大战商家爆单骑手发声

不少骑手都舍不得休息

据九派新闻报道， “外卖大战”再次开启，外卖员孙先生说，平日跑一天外卖也就赚一二百元，但7月5日一天他赚了700多元。“为了让骑手尽快接单配送，当天平台补贴都很高。平时跑一单也就四五块钱，但当天可以补到十几块钱。”孙先生说，各家平台单子都很多，几乎没有机会等单。虽然当天郑州气温也非常高，面对配送费翻倍、单量又多，不少骑手都舍不得休息。外卖员王先生说，当天他跑了100多单，赚了1000多元。

另据媒体报道：7月12日，一名外卖员向记者表示，他正在等着接收“0元购”订单，预计今天接单量会比平时高出不少。他还建议记者用不同手机号领取优惠券给家人“0元购”饮品。“今天单价确实高，天气补贴已经涨价到超过7元。”一位众包骑手告诉记者，接近中午，他看到知名奶茶门店已经开始爆单，据他向记者展示的单价显示，其单价已经接近10元，明显高于平时，“今天要跑个通宵。”

奶茶店爆单，但商家未必就赚得多。平台补贴多、爆单，有些商家实在忙不过来，下线了部分商品。一家蜜雪冰城下线了冰鲜柠檬水，“太累了，每天1000多单根本做不出来，而且挣得太少了。” 该店铺老板表示。也有网友反馈，奶茶店爆单，系统崩溃后自动接单，商家既做不出来又拒接不了，

广东、山西的消费者在社交平台上留言称，多家茶饮门店陷入忙碌漩涡：有顾客买杯饮品，硬生生等了半小时；更有甚者，夜晚十一点，门店外仍聚集着大批外卖小哥与顾客，队伍长龙不见首尾。

商户直呼吃不消：一天合计1600单

有门店近30杯奶茶无人认领，最后只能扔垃圾桶

另据江南都市报，钟先生在南昌市红谷滩区加盟了一家品牌奶茶店，外卖补贴活动给他带来的客流量并没有让他感到开心。

“本来人手就不够，这些活动一来，更是忙得团团转。顾客是高兴了，骑手也能多赚钱，可我们真是有点吃不消。今天两个外卖平台合计约1600单，实收才1000多元。”

“实在太累了，话都说不出来了。”钟先生的员工附和道。

12日22时25分，位于红谷滩区翠街的蜜雪冰城柜台上还剩近30杯无人认领的饮料，据店长介绍还有5分钟，他们的门店就要停止营业了，今天他们门店做了有2000多杯饮料。

“有的顾客不想排队，或者线上点了单没能来取，就出现这种情况。没人领最后只能扔垃圾桶，不只是今天，上周也是，上周也扔了20-30杯。 ”当记者问道这些无人认领的饮料怎么处理时，蜜雪冰城的店长如是回答。

@记录元宝的生活发布蜜雪冰城江苏一门店饮料废弃情况

原标题：外卖大战又爆了：有人点20单外卖17单免费，骑手日赚上千元舍不得休息，店员商家累到崩溃，“有门店近30杯奶茶无人认领”

重庆女孩墨尔本留学送外卖，现实版“破产女孩”日赚近千元

一个人在国外留学，遇到家里发生变故，失去经济来源怎么办？近日，一位重庆女孩在小红书上发文称，自己在澳大利亚留学，但近期因为家里生意发生变故，父母无法再给她提供生活来源，所以只能在当地送外卖赚取生活费，上演现实版的“破产女孩”。她将自己的经历在网上分享后，获得了很多网友的支持和鼓励。 12月17日，上游新闻记者联系到女孩小谭，听她讲述了自己在国外送外卖的故事。小谭送外卖期间的自拍家中遭遇变故女孩在墨尔本送外卖小谭介绍，自己今年刚满23岁，家住重庆市沙坪坝区。今年年初，家里送她到澳大利亚墨尔本留学。小谭说，父母都是做小生意的，自己从小到大经济条件还算不错，虽然算不上很有钱，但从来没有因为经济问题而烦恼过。但就在大约一个月前，一切都发生了改变。父母告诉小谭，因为生意失败，家里已经没有现金，情况比较严峻。小谭在澳大利亚留学仅一个月的生活费，就要1.5万元人民币以上，父母近期已经无力负担。 “我想，自己的生活费就自己赚吧。 ”小谭说，父母可以想办法解决学费的问题，但自己的生活费，她决定依靠自己来赚取。于是，她注册了当地外卖平台“ubereats”，准备做外卖员。送外卖首先需要有车。小谭多方比对后，找到一家华人经营的租车公司，租下一辆国产的电动自行车。之所以这样选择，是因为国产电动车比当地生产的品牌续航多了近一倍，同时，自行车也不需要驾驶执照，能够立即上路。近一个月前，小谭正式成为当地的外卖员，开始了每天10个小时的外卖工作。起初，家里是很担心。小谭说，父母主要是担心她走街串巷会遇到危险，但她自己坚持想要打工，父母最后也没有反对，只是要求她每天早晚都要给家里报平安。小谭在国内的朋友小万证实了她的说法。小万告诉记者，自己今年29岁，和小谭是认识了五年多的朋友。她今年去留学时，自己还到机场去送过她。小万说，自己也曾到美国留学，所以她得知小谭遇到的情况，知道她在国外送外卖也并不意外。能在学习之余，打工补贴一下生活，是再正常不过的事情。不过小谭现在面临的情况的确更严峻一些。朋友们都很支持她，也希望她能够渡过难关。小谭送外卖途中每天收入能过千摔伤大腿仍不休“当外卖员很辛苦，有时候也觉得委屈。 ”小谭说，自己之前虽然也打过工，但仅仅是打打零工而已。现在每天工作都在10个小时以上，说不辛苦是不可能的。第一天上班，因为车子太重，她就不小心把脚给扭伤，回家涂了药膏，静养了一天等脚消肿之后，就接着去送外卖了。还有一次在过桥的时候，因为风太大头盔快被吹掉，她用一只手去扶头盔，结果失去了平衡，整个人从自行车里飞了出来了，大腿被摔了一条很长的口子。但她也只是买了药简单地包扎、消毒之后，又接着送外卖去了。 “当时想的是绝不能认输。 ”包扎受伤的大腿小谭介绍，当地很多住宅是不允许外卖员进入的，使用“ubereats”平台送外卖和国内有所不同。当骑手到达时，可以启动等时，五分钟之后顾客如果没来拿货物就可以无责取消。此时如果顾客留言放在门口，拍照放在门口就行。但很多公寓楼，没有地方放外卖。也没有人帮忙接收。无责取消后送的食物可以自行处理，她也因为这个规定，吃到过一次没送出的汉堡。 “收入还可以，我觉得可以养活自己。 ”小谭送了近一个月外卖，多的时候一天能挣到400澳元，平均下来每天也有200澳元左右，折合人民币近1000元。这些钱完全可以负担自己留学期间的生活费。 “能为家里减轻一点负担，真的很开心。 ”小谭在墨尔本的室友小吴告诉记者，她知道小谭家的情况，也十分支持她自力更生。送外卖相对来说收入还可以，当地城市规划建设得很“方正”，路也比较好找，所以送起来还算比较容易上手。小吴说，在澳大利亚的生活费用是比较高的。以她们合租的房子为例，一周的租金就需要700澳元，折合人民币3500多，一个月差不多元人民币，所以她支持小谭打工“开源”。作为朋友，她和小谭也制定了节约计划，在水电费用，餐饮费用上都尽量节流，能省一些是一些。上游新闻记者彭光瑞受访者供图

现在外卖骑手好干吗

外卖骑手不好干。

公司对送餐时间、单数什么的都有要求，如果达不到就会扣钱。当然还有很多扣钱的理由，比如开会迟到、寝室不整洁、出勤不够等等。其中最严重的就是“被投诉”。 “服务行业的人，都是最怕被投诉。别上是顾客投诉你次，就扣个几百块钱，投诉两次，就直接走人了。以前也有过第一次被投诉就直接走人的，所以每天战战兢兢的。

谈到被顾客投诉的原因，骑手说最多的就是超时，非天气原因的超时一单扣50元。但是超时并不是最严重的，如果被投诉服务态度不好，那就可能直接走人了。齐跃回忆道，自己的同事有因为不送上楼而被投诉走人的，有因为电话打不通而被投诉走人的，还有因为送到后餐品漏了被投诉的。

扩展资料：

中国几大外卖平台背后的股东主要是腾讯、阿里、网络京东，可以说，外卖平台市场份额之争的背后是股东的利益之争。 O2O到家外卖业务在经历了大浪淘沙后格局逐步清晰，但是为了抢占并稳定市场份额，四家大型互联网公司的O2O之争还在继续。各个外卖平台针对顾客的优惠活动都在持续，几乎单单都有红包。对于顾客来说，补贴大战从未停歇，或许也是好事。

参考资料:人民网-外卖送餐员行业调查：月薪4000元仅为半年前一半

为什么越来越多月薪过万的骑手离职？

1，说实话，年轻人送外卖开始基本都是被忽悠进去的！招人公告上写的一般4000-5000，努力点6000-8000，拼命工作1万以上！上班后体验才知道，公告和事实差距很大！一个站点平时一天800-900单，骑手平均每人就35-40个左右，试问月工资过万怎么跑？月过800单，一半骑手基本上达不到，按一单4.5元，自己算工资多少！我看肯跑的都是新人，基本都是第一个月跑完就不肯跑了，因为付出和收入不成正比，一天在线15个小时，月工资过7000都难，特别是美团配送范围6公里以上的单子，好听的都会有说有距离补助，可是骑手和商家的实际距离总是比实际长很多，而且新外卖员都要买装备...懂了吧，坑一个算一个！ 2，我来告诉你为什么大家都不做外卖了！我做了两年的外卖员，上年年底才辞职，一开始配送员还是很容易来钱的，一个月下来你只要每天都在线六到十个小时，工资最少都有六到七千左右（以上是加了各种奖励的）。我最高拿过一万二到手的工资，每天上班十二个到十三个小时，基本每天七十单左右。后来人越来越多单量有所下降，不过还好勉勉强强过得去。再后来平台开始胃口越来越大，开始刁难配送员了，这扣那扣的，然后取消好评奖单量奖，最后各种奖励就剩下油补话补了。然后加长公里数一开始是五块钱一到两点五公里，后来变成一到三点五公里。你们想想1到3.5公里五块钱，我们能净赚多少钱？油费男装摩托车来算的话就要八毛到一块左右！然后十天就要换一次机油一瓶五十话费一个月就要二百多一来二去所得也就三块左右还累人！所以说不是没有人做，只是平台太坑，商家也坑死了骑手。坑着坑着老员工都受不了，来一个新的走三个老的，这就是为什么现在配送员越来越少的原因！入坑了两个月，买了一辆3799的国标电动车48V38A的，买了一件60/20的2800的电动车.一个2450的锂电池。本人目前在上海松江区，我只跑众包，美团，饿了么都跑过，刚开始是用国标车来跑，经常迟到，经常就白送。被扣完没钱。从早上100点到晚上9点，跑了120块钱。目前我这边的状况是跑的人很多，单子变少了，我宿舍下面有家商店，五月初的时候一天120单的饿了么，100多单的美团，昨天我听他们说每个平台50几单。点外卖的人少了，跑单的没人了，本人经常就2单的跑，最多一次5单的跑，3单超时，白跑，然后我说下送外卖的不遵守交通法规的，就我跑的两个月来，我所看到的送外卖的，百分之96左右会逆行，闯红灯。然后骑电动车和骑自行车的百分之八十左右都会逆行，闯红灯。乱转弯，转弯没方向灯。右转弯的汽车百分之30左右，转向灯一开就转弯，没提前打。遇到过三个催单的，一个直接是下雨天一直打电话，打了三个，当然我也超时了，直接让他投诉我。一个是别墅区的，我刚取货5分钟就一直催单，最后也超时，晚上灯光看不见。找不到房号。上海很多设计都不好找，特别是别墅区。建议没入坑的朋友，不要入坑了。早上在路边看到几位美团骑手，他们没有在送外卖，而是在马路口上做交管协调员。有人说是因为他们违反了交通规则，受到交通处罚，所以才在这里。外卖骑手的高薪带着风险对于外卖骑手的违反交通规则，我们已经见怪不怪了，毕竟对于外卖骑手来说，时间和效率就是金钱。能接更多的单送更多的货，他们就可以挣到更多的钱。所以即便是月薪过万，他们也是从一单一单接起来的，非常的辛苦。对健康的透支正常人的用餐时间是骑手最忙碌的时候，想换取高薪，一定是无法正常吃饭的。同时遇到天气恶劣的情况下，工作难度也会更大。一位骑手在年轻的时候可以做这一行，但是对个人的健康影响很大的。到了一定年龄一定要转行的。社会尊重不足由于外卖骑手总要和各色人打交道，难免遇到一些不讲道理的人，最近出现了好几次骑手被打或被刁难的新闻。我们都需要骑手，改善了我们工作期间紧张的伙食。但是也需要给予足够的尊重和包容。所以，对于骑手来说，高薪是需要的，总会有累了的时候，离开也是无奈的选择了。我做了三个月的饿了么骑手，说实话，被朋友忽悠进去了，朋友在站点内部介绍一名骑手，可得500元介绍费，高的时候800元介绍费。有一次站长开会的时候说，你们有能力介绍人进来跑的话，光赚的介绍费都比跑腿高，何乐而不为？有一次我看到一位骑手介绍两个人进来跑，光介绍费就收获1600元，说实话吸引蛮大的，所以他们不断地吹嘘外卖工资过万，上不封顶。这些都是招工的套路，特别是现在的互联网平台，虚拟没有人性化。我第一个月跑了500单，赚了2500元，还被扣了400元，什么保险费，迟到一次20元，超时7分种等于白跑，蓝色风暴审核不过扣了100元，差评扣了100元，扣了你怀疑自己上错了船。而且打雷下雨，取了餐必须送，有一次车子都被风吹倒了，高楼上掉下个门窗险些砸中我，整个世界一片漆黑，只看见一道闪电划破天空，说实话，当时我想为了这一点小钱，这么玩命真的不值，也许，说不定自此消失在雷雨中，感觉人在大自然中太太太渺小了，活下去才是最幸运的！我是一个美团专送骑手。在我们站点，很少可以看到月入过万的骑手，大部份骑手五六千，少部份骑手八九千，外卖骑手根本不是一个可以长久干的职业，外人看来外卖骑手是个高薪职业，但是在我看来外卖骑手是个高危职业。第一，外卖骑手一般是骑电动车送餐，而且是高速行驶，本来肉包铁危险性就大，更何况为了不超时多送单，往往是电动车能骑多快就多快，闯红灯，逆行，走机动车道这是正常现象，经常发生骑手被其它车撞或者撞其它车，到了下雨天，道路湿滑，一个刹手就容易摔倒摔伤自己。第二，外卖骑手在送外卖仔时候高度紧张，神经绷的紧绷绷的，特别是午高峰晚高峰的时候，单量多的时候，接单规划路线拿餐送餐，整个脑神经绷的紧绷绷的，人是会感到非常疲惫的，发生过外卖骑手送餐途中猝死的事。第三，外卖骑手想要获得高薪，现在这种社会状况下，每天至少要跑十个小时以上，甚至十三四个小时，一天跑下来人是极度疲乏的，长期如此下去，身体状况堪忧。别人吃饭的时候正是外卖骑手最忙的时候，所以很多外卖骑手都有胃部毛病。还有，外卖骑手入职门槛低，几乎没有五金一险，没有最基本的保障，全是靠接单送餐赚钱，什么福利啊好像没看到过，有的只是平台的各种罚款。我所在的站点有不少老骑手干了两年积累了一点钱以后就辞职转行做点其它的事情了。首先骑手“月薪过万”这个说法假象多于真实。为什么这么说呢，下面我们详细分析一下： 1、网络信息对“月薪过万”的过分渲染。自媒体时代，稍微有点风吹草动，很多人就喜欢拿出来说事。信息时代，人手一部手机，所谓的“外卖小哥月入过万，收入高于白领”这样具有强烈对比性的消息，很快就传播到每个人的手上，舆论也就掀起来了。最简单的，你只要随便一搜，就能在网上看到各种关于外卖小哥收入的讯息。 2、真实情况过分现实，送外卖月入过万，也只是“多劳多得”。外卖小哥晒出的后台收入数据：之前就有外卖小哥晒出了自己在平台的收入数据，其实你仔细看就不难发现，收入跟配送订单数和公里数是成正比的，这就是真实情况的多劳多得。如果还不能直接感受不到送外卖月入过万的辛苦程度，我们不妨做一个数据对比：以广州北到广州南为距离标准，两地相距约60公里算（骑行不能算直接距离），月入过万的外卖哥，每天要跑一个广州北部到南部一个来回。网络地图搜索‘骑行’和‘摩托’所花费时间分别为1.38h和3.22h，（电动车的行动力约为两者的平均数，广州南北一个来回，电动骑行费时4.6h。）此外，等用户来取餐的时间、爬楼梯时间、吃饭时间（有时候可能结束才能吃上饭），以订单数65来算，每个用户取餐时间保守估计2分钟，用时2.1h.综上，月入过万的外卖小哥，工作日每天在路上奔波的时间约为4.6+2.1=6.7h.(如果再加上一年中的下雨天、天气过冷和过热的日子，送餐的难度，可想而知。 ) 3、能做到精明又勤奋的外卖小哥，少之又少。月入过万的外卖小哥，你以为他靠的只是体力而已吗！除了勤奋，同时还得兼具头脑。曾经有人采访过一个外卖小哥，是怎么做到月入过万的？他说，首先，对自己的送餐路线要非常的清楚，比如细致到每条街、每条巷子、每栋楼，还要合理的规划自己的送餐路线，脑子里有一张活地图。第二，遇到难缠的客户，宁可多赔钱，也不要纠缠，更不能被投诉，态度一定要好，这样一般就没问题。第三，送餐的时间要有保障，比如晚上送餐的单价高，精力好的话，可以多送些单。 4、收入不稳，平台高奖励不常有。新行业刚开始的时候，平台经常会给到很多复利。外卖更兴起的时候，平台给到骑手的奖励，其实是很客观的。就像滴滴平台刚开始给滴滴司机的奖励一样。但是一旦到了平台稳定的时候，红利期一过，这种奖励就会相对大幅度减少。不仅奖励会变少，订单的成交收益，也会随着地域的不同而有所影响。一线城市每个订单的收入，就要远高于中小城市。比如刚开始的时候，一线城市每个订单均价可以达到15元，月入过万轻轻松松，但是稳定之后，基本稳定在一单9元左右。而中小城市，刚开始每个订单均价在9元左右，但是随着制度调整，收入直接减半，所以送外卖受到地域的限制还是很大的。 5、疫情期间，很多外卖小哥冒着风险送餐，有的甚至没有五险一金。疫情期间，外卖订单激增，外卖小哥无疑有了更多的收入机会。但是同样伴随着高风险，很多外卖小哥表示，当经过疫情出现的街道和小区时，心里还是很害怕，但是为了收入，也只能戴好口罩，做好自己防护了。而且很多外卖公司，其实是不给外卖小哥交五险一金的。因为送外卖行业其实人员的更换频率很高，有的只是短期为了过度而做了送外卖行业，有的是为了做兼职。因为人员流动大的特点，所以很多外卖公司基本做不到能给每个外卖哥都上有五险一金。那么当然存在的工伤隐患、自己交社保等这些需要自己负担和解决的问题。总而言之，为什么越来越多月薪过万的骑手离职？事实已经摆在了这里。我是一名美团、饿了、达达众包，外卖骑手，已经做了将近三年了，这个问题我是深有体会。月薪上万不是那么好干的，有，肯定是有，前十名单王基本都能达到，能达到日赚300以上都是用时间和单量拼出来的，每天最起码得干12个小时以上，看着那些月入过万的收入很是令人羡慕，但很少人不知道其中的辛酸。下面盘点一下送外卖的有哪些不好的 1.日晒雨淋天天不间断，这个就像工地上的农民工一样，干一天就有钱，不干一个月的总收入就没多少了，没有节假日。 2，外卖有三个旺季:冬天最冷时，夏天最热时，恶劣天气下雨下雪时，夏天再热也得干，冬天再冷冻的手都僵了也得干，刮风下雨时，车子都能吹飘起来，下雨时，淋得内裤和鞋里都湿透了，也得去干，因为这个时候一天能顶平时两天的收入。 3，职业病:干时间长了，有两年以上的工龄，基本上都累出腰肌劳损、腰酸背疼的病来了，（三天打雨两天晒网的人除外），部分人还有很多长时间骑车患上了“痣沧” 4，同样的配送距离单价比前几年降了很多，3公里以内的单由原来的6～8块每单降到了现在的3.5块～4块，正所谓先到的吃肉，后到的喝汤。 5，骑手是高危险职业，每年都有很多骑手抢时间赶单量因交通事故致伤致残甚至连命都搭上。 6，没有什么技术经验积累，整天跑单把人都跑麻木了，多年以后除了跑单还是跑单，没有学到任何一点技术经验积累综上这些原因导致大部分骑手都离职不干了骑手赚得多，多半是“加班费”，多数人每天工作时长八九个小时，而骑手很多都是早晨六七点工作到晚上十点，一天工作总时长是常规工时的1.5-2倍，这需要很旺盛的精力和很强的意志力。日复一日的做相同的事情，每天十几个小时，还有看人脸色，气出内伤的数不胜数。这份工作是超长工时以及忍辱负重所换来的。毕竟骑手主要都是年轻人，很多人长时间熬着会感觉浪费青春，也有的人是确实坚持不下去了。偶然一次跟一个外卖小哥聊了几句，我说都传你们月入上万，真的假的，他说他上万时候不多，但每月也有七八千。我说那也不错，去年全市平均工资才四千出头，你快翻倍了。他说我要是能找到朝九晚五有双休日的，四千也比干这个好实在太累了，干这行几乎全年无休，休一天都像在扔钱，有病都得扛着。假设一个普通工作岗位月薪四千，让你天天加班四五个小时，没有节假日，工资翻倍，有几个愿意的？所以算上这些，其实跟骑手收入没多大区别，无非就是愿不愿意，以及能不能吃苦的问题。每天这样的工作强度加上天天受气，能长期坚持的真不多。何况当骑手对身体不好，很多人夏天骑车不带护膝被风吹成关节炎的，有的是长时间骑车出现坐骨神经和腰椎问题，赚多少不好说，看病钱少花不了。综合各种原因，此类工作时长过长、对身体有损害的行业，从业者多半都如走马灯，长期招聘长期人手不够。我来说说我的见解，虽然我没有跑过骑手，但很想从另一个角度来解读该行业的现状。不管骑手这个行业多么的坑，一定还有大批量的低端职业等着你，你换了这个工作，还会有更累更坑的工作等着你去上套。可以这么说，这年头没学历没文化没人脉没爹拼，然后又没有经营头脑的话，只能干低端职业。为啥这么说，因为我做过多年低端职业的中介，发现保姆，骑手，滴滴司机，工厂工人，建筑工人等等这些职业的人流动量都很大，70%以上的人不会在同一个岗位干超过半年，是有真实数据的。然后，很多离职的人最后又找到我给他安排新工作，然后又不断抱怨工资低，累，没激情等等，没多久又会去找其它事做。但这年头哪里有收入高又好耍的工作呢？我当年做人力资源中介的时候，遇到一个35岁的大叔，他干的工作太多了，创过业，当过保安，做过餐厅服务员，进过工厂…但从没有一个工作干了超过3个月，真的很奇葩的。我遇到他的时候，他的所有家当只有几件衣服，一个行李箱，几乎身无分文，我没有收他一分钱介绍费（厂里会返给我劳务派遣费），给他安排一个工厂里，包吃包住，让我大跌眼镜的是他居然拒绝了，说里面太坑，默默走了。你们说说，他为啥会混到这步田地，也许他有一颗想干成一番事业的心，但就是太浮躁了。国家很多年前大力鼓励创业，为啥这两年不使劲鼓励了？因为鼓励创业只会让更多人破产成为被坑之人。如果觉得外卖骑手坑，我只能说所有低端职业都坑，不断的换工作只会让你迷失方向，等你年纪大了才发现最后一无所有只剩一副臭行囊。都说外卖骑手月薪过万，甚至买车买房，表面上看起来相当不错，但是这个行业的离职率还是相当高的，为什么呢？首先，并不是所有的外卖骑手收入都能破万，如果你想拿到这个数，你至少得准备两台大容量的电瓶车，能拿到足够多的单量，准备好冒着生命危险闯红灯抢时间（外卖骑手要跑很多路，遇到很多红绿灯，如果每个都遵守，不但不可能收入破万，还很可能因为超时被顾客投诉。），每天坚持十几个小时，全年无休，风雨无阻。再者，这份工作需要很好的体力和忍耐力，年轻的时候可以，年老了怎么办？为了自己的前途，不少人选择辞职早做打算。最后，外卖员这份工作，辛苦不说还受气。之前本人曾经听闻，一个外卖员给一个女客户送餐，送到女客户手里本没外卖小哥什么事，但是那个女客户要求外卖员给她带垃圾出去，外卖小哥以“不是工作范围”婉拒，女客户居然以此投诉外卖小哥，更奇葩的是外卖平台居然还受理并扣了该外卖小哥的钱，具体多少本人也记不清楚了，好像是三百元吧？客户没有素质，外卖平台又不够人性化，受气的外卖员还留着干啥？

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