已超7800亿美元！如何再突围

7月24日下午，国务院总理李强在北京人民大会堂同欧洲理事会主席科斯塔、欧盟委员会主席冯德莱恩共同主持第二十五次中国－欧盟领导人会晤。

李强指出，历史反复证明，每当中欧能够相互尊重、相互理解、相互开放，双方合作就很顺畅，彼此就都受益；每当中欧之间出现隔阂、关系受到干扰，双方合作就会遭遇阻碍，彼此就都受损。中欧有着广泛共同利益，没有根本利害冲突。无论国际风云如何变化，合作都应当是中欧关系的主基调。中方愿同欧方推动经贸合作提质升级，巩固深化贸易、投资等传统领域合作，积极拓展人工智能、数字经济、绿色发展等新兴领域合作，取得更多成果。双方可以打造“升级版”中欧出口管制对话机制，保证中欧产供链稳定。双方要坚持通过对话磋商、深化合作，妥善解决分歧摩擦。希望欧方坚持市场原则，为中国企业赴欧投资提供公平、公正、非歧视的营商环境。

科斯塔和冯德莱恩表示，欧方致力于同中国发展深化长期稳定的伙伴关系，愿同中方加强对话沟通，增进相互理解，妥处彼此关切，促进贸易、投资等领域合作，加强欧中出口管制合作，共同维护产供链稳定，更好促进各自发展。欧方愿同中方携手应对气候变化、保护生物多样性等全球性挑战，支持世贸组织在国际经贸关系中发挥核心作用，共同维护多边主义。

会晤后，双方共同发表《中欧领导人关于应对气候变化的联合声明》。

当天，李强还同欧盟委员会主席冯德莱恩共同出席中欧企业家座谈会。近60位中欧商会和企业负责人出席。

中欧建交50年以来，经贸投资合作持续深化拓展，也突出体现了中欧合作的务实性。正如李强在听取双方企业家代表发言后所指出，从中欧建交50年历程看，合作是中欧双方的唯一正确选择。回顾这半个世纪，中欧经贸合作展现出强大的内生动力。双边贸易额、双向投资总体保持较快增长，双方企业、民众都从中获得实实在在的利益。只要中欧坚持自由、开放的理念，加强市场联通、产业对接，双方就能更好发挥比较优势、互利共赢。

7月24日下午，国务院总理李强在北京人民大会堂同欧盟委员会主席冯德莱恩共同出席中欧企业家座谈会。摄影/本刊记者田雨昊

最近5年来，中欧经贸关系日益受欧盟对华“去风险”政策、反补贴调查、投资审查等影响。如今在美国的全球“关税战”影响和冲击下，这一关系变得更不稳定。

整体来看，在国际秩序发生重大调整的背景下，中欧经贸关系既面临双边层面的挑战，也面临来自国际环境急剧变化所导致的困难。其中，双边层面的挑战是主要的，既包括竞争带来的问题，也包括安全化和贸易不平衡等问题；国际环境变化的挑战，则主要体现为受到美国保护主义政策刺激，欧盟对华经贸政策出现新的调整。为缓解和解决当前双边经贸困境，塑造健康稳定的双边经贸关系，中欧应共同从机制建设、信任提升、良好国际环境营造等多方面着力。

在国际秩序发生重大调整的背景下，中欧经贸关系既面临双边层面的挑战，也面临来自国际环境变化所导致的困难。其中，双边层面的挑战是主要的，既包括竞争带来的问题，也包括安全化和贸易不平衡等问题；国际环境的挑战在当前主要体现为美国保护主义政策刺激欧盟对华经贸政策出现新的调整。

无论从长期还是短期来看，中欧经贸关系的最主要挑战首先是竞争问题。随着中国产业升级和科技进步，中国产品不断往价值链高端演化，再加上相对较低的劳动力成本和本土全产业链及规模效应所带来的相对较低的其他企业成本，中国许多商品不仅在类型上日益接近欧洲商品，且价格更具吸引力，从而对欧洲同类商品构成日益强大的竞争。简而言之，过去完美的商品互补性正被日益激烈的竞争性所取代。

除商品竞争外，投资领域的竞争也日益明显。自20世纪晚期中国政府提倡“走出去”后，中国企业对外投资日益增多，尽管投资存量目前仍不及欧洲，但流量增长迅猛，一定程度上还与发展政策相结合，通过对外援助进一步促进对外投资增长。在能源、农业、矿石和原材料及基建领域，中欧在非洲、拉美、中东甚至中东欧都存在大量投资领域竞争。此外，由于中国在非洲投资增长迅速，欧洲还曾因此诬赖中国在非洲从事“新殖民主义”活动。

另一方面，随着商品和投资等领域的竞争加剧，双方在经贸领域的规则竞争也遭欧洲诟詈。随着中国企业不断向海外进军，欧盟对中国企业在规则领域的质疑和指责也越来越多。比如，欧盟时常无来由地指责中国在西巴尔干地区违背欧盟的绿色标准、贷款透明度原则或损害欧盟劳工标准等等。这反映出欧盟作为所谓“规范强权”在面对中国企业独特海外经营模式所带来的压力下的忧虑，也是中欧规则之争在经济领域的体现。

安全化问题则是中欧经贸关系的第二大挑战，这主要出于欧盟的政策调整。从广义角度而言，经贸关系安全化是欧盟对华地缘政治竞争或对抗的一部分，欧盟将中欧间经贸关系置于安全的棱镜下，受到安全化的审视，这对中欧正常和稳定的经贸关系构成极大困扰。这一点在投资领域尤其明显。欧盟及其成员国依据“投资审查机制”对中国在欧投资进行严格安全性审查，对中国在欧并购、基建投资和高科技领域合作造成严重影响。

双边经贸关系还受贸易不平衡等问题的影响。2024年，中欧贸易额已超7800亿美元，是建交时的300多倍。但近些年来欧盟对华逆差明显，2022年达到最近的高峰值，接近4000亿欧元（约合人民币3.34万亿元），2024年则为约3000亿欧元。随着重商主义思想在全球蔓延，欧盟对双边逆差非常敏感，认为这是中国市场不开放所致。但事实上，欧洲所强调的逆差出于特定中欧经济结构。作为全球制造业中心，包括对欧货物贸易在内，中国对外顺差是客观经济规律所致，并非中方主观为之。此外，随着欧盟对华采取地缘政治竞争或制度对抗立场，欧盟在高科技领域的限制做法，以及基于人权与环保监管规则所采取的措施，对中国商品进口也构成潜在威胁，比如基于碳边境税对中国某些高碳商品征收额外关税或罚款，以及对中国特定地区商品进行制裁等。

当前国际局势也给中欧经贸关系带来挑战，特别是美国贸易保护主义让欧盟日益担心出现中国对欧商品倾销。欧盟认为，在特朗普政府高关税冲击下，中国大量原本输美的商品将可能转往欧洲，可能给欧洲市场带来强大冲击。在这样一种顾虑下，欧盟试图提高对华经贸关系壁垒，包括对中国跨境电子商务进行限制等。同时，欧盟为解决欧美间高关税问题，在一定程度上可能将中欧经贸关系作为欧美达成谈判的筹码，从而对中欧经贸关系构成潜在威胁。

6月18日，浙江金华市华东国际联运港，全国首趟“金华-巴希-巴库”跨里海国际运输走廊中欧班列从铁路金华南站鸣笛启程。图/中新

为解决目前错综复杂的中欧经贸关系挑战与困局，双方都应有一个清晰思路。为此，一些基本的原则应共同遵守，主要包括：

一是坚持彼此市场开放而非封闭。保持对外开放既符合两个经济体经济发展的自我特性和根本诉求，也是理顺双边经贸关系的前提与基础。没有彼此开放和对外开放，大搞“去风险”甚至脱钩断链，则双边经贸关系永远也搞不好。二是在解决双边经贸摩擦时采用双边主义和多边主义而非单边主义方式。单边主义只会带来更多矛盾，使问题更为复杂，并进一步削弱相互信任，不利于问题解决。采用谈判、协商和机制化解决方式，永远比单边主义方式更好。三是即便某种程度的经贸关系安全化不可避免，也应尽量缩小安全化影响广度和深度，保持基本安全的同时，尽力恢复经济关系正常化。四是共同推动全球经济自由化，反对保护主义逆流，为双边和全球经济关系健康稳定发展营造良好的国际环境。

在上述思路下，中欧经贸关系可以通过以下几个途径恢复正常。

第一，利用和建立常态化的政府间经贸磋商和解决机制，为双边主义对话创造有利条件。目前，中欧间最高级别的经贸磋商机制是中欧经贸高层对话，除此外，双方还建有经贸混委会、贸易政策、知识产权、竞争政策等对话机制。这些现有政府间磋商机制既可通过常规性对话将相关问题扼杀在萌芽中，也可在问题与矛盾出现后进行协商解决。目前双方应重视和善用这些机制，让其充分发挥作用。另外，可以在更高层面而非仅仅在部级或司局级层面成立中欧经贸问题协调与磋商机制，为双边经贸问题的谈判提供更有力的权威性支持。

第二，为应对安全化带来的冲击，双方可通过政府层面的合作，建立共同认可的经贸领域“白名单”制度。目前，欧盟及其成员国对华采取“去风险”政策，对中国在欧投资也高度关注。然而，鉴于“去风险”政策边界的模糊性和对欧投资在审查机制下存在高度不确定性，中欧间经贸关系不稳定性大大增加。为部分稳定双边经贸关系，中欧应就双方都确认安全无虞的商品、投资项目、领域或企业等以“白名单”形式实施豁免制度，以便为双边经贸关系的可预期性提供一定基础。“白名单”豁免制度可以以动态方式，从少到多，从易到难逐步实施，这将有力增强双边企业在对方区域开展商业活动的信心。“白名单”制度当然不意味着“白名单”之外的经济活动会受到严格监管，也不应妨碍其他更广泛的双边经贸联系。

第三，对于未来双边经贸摩擦，可通过效仿已有较成功案例加以解决。譬如，在现有竞争问题的解决案例中，有关中国电动车输欧所引发的欧盟反补贴调查及双边摩擦案例，目前已接近解决。这一较为成功的案例运作，为中欧今后双边贸易摩擦提供了很好的解决思路与方向，也至少提供了几方面可遵循的启示：双边主义协商、以专业方式和技术角度而非政治意愿进行谈判、以最低价格或出口配额代替更高关税等等。当然，不同的摩擦与争议可能意味着不同的条件、立场、处境和谈判资源差距，但成功案例所包含的精神值得持续效仿。

第四，贸易不平衡和产业链依赖等问题可通过更多和更良好的投资加以弥补。鉴于中欧间经济结构的现实情况，双方贸易逆差的解决并非易事，在尽量平衡双边贸易的基础上，欧洲可寻求让更多中国资本进入，以弥补贸易逆差所导致的就业减少、财富流失或所谓产业链依赖等。因此，更多中国在欧绿地投资将进一步推动欧洲产业化进程及诸多利好，也有利于促进经济全球化的复苏与繁荣，对弥补贸易逆差具有不可替代的作用。

第五，鉴于保护主义的压力，中欧经贸关系的改善也有赖于共同塑造一个良好的国际经济环境与促进国际经济体系良性运转。一方面，中欧双方可共同采取行动抵制美国政府发起的大规模对外保护主义措施，通过自身更大的开放来制衡或对冲美国违逆历史潮流的做法，或共同维护世贸组织在应对保护主义方面的权威等；另一方面，在因保护主义造成脱钩断链后，中欧各自的供应链也可通过地区间主义做法来实现重新连接。

现有案例表明，尽管欧盟采取“去风险”政策后在华供应链部分转移到了东南亚等地区，但这些转移到东南亚国家的供应链实际上很多依然同时连接中国和欧盟市场。因此，即使供应链发生了转移，但中欧间经贸关系依然可通过第三方发生实质联系。因此，中欧共同实施地区间主义政策，将有利于推动中欧供应链的重新连接，同时确保免于各自所认定的安全风险的威胁。

（作者系复旦大学中欧关系研究中心主任、上海欧洲学会副秘书长）

德国aldi超市打败沃尔玛读后感

2006年7月，沃尔玛宣布全面撤出德国市场，在德经营八年间，累计亏损过亿美元。在德国重创沃尔玛的正是本土的老牌连锁超市阿尔迪。低价，质优，看似是悖论的成功哲学，成了连锁超市阿尔迪的生存秘诀。阿尔迪（ALDI）是德国一家以经营食品为主的连锁超市，它的前身是1948年阿尔布莱特兄弟接管其母在德国埃森市郊矿区开办的食品零售店。 1962年该店进行了改组，为由阿尔布莱希特家族经营的廉价折扣商店。目前，阿尔迪的年营业收入超过300亿美元，成为德国最大的食品连锁零售企业。阿尔迪在同业中长期保持竞争优势的重要原因之一是处处精打细算，从而保持较低的营业成本；销售原则是优质低价，所有商品都要以最低价格推向市场；为了做到既物美又价廉、赢得顾客信赖，它坚持以下几个原则：第一，全球采购。哪里的产品有竞争力，就从哪里进货，从原产地国进货，长年大批进货就保证了价廉；其二，由进口商或国外制造商提供质量保证；其三，控制了稳定的货源。此外，阿尔迪超市还创造自己的低价品牌，实行“质量走高，价格走低”。在《福布斯》公布的全球富豪排行榜中，阿尔布莱希特兄弟曾以拥有256亿美元资产位居第三，并再次蝉联德国的首富。超市行业公认的楷模，经常用来讲故事的就那么几个，国内的是胖东来、乐城超市、香江百货、永辉超市，大润发，国外是阿尔迪、好市多、全食、TraderJoe’s。阿尔迪超市仅仅750个单品（部分门店一千多sku），全球8000个门店，近700亿美元销售规模不是一般的牛逼。很多同行都想过在国内模仿阿尔迪模式打造一家牛逼超市，俺也来凑个热闹，在此文中构想如何打造一家阿尔迪式的超市。牛逼的阿尔迪阿尔迪的牛逼之处不仅仅是门店多，销售额高。还有很多奇葩的特点，比如全店只有750个单品，不做活动和市调，没有市场部门，没有年度计划，商品价格普遍比市场低30-50%，甚至很多商品比国内价格还低，但阿尔迪纯利率居然高于同行，阿尔迪老板还是德国首富。阿尔迪定位十分简单：“商品精挑细选、价格最低、性价比最高”。阿尔迪整个体系都为此定位服务，全球采购，严格检查，一流品质，买断经营，深入供应链，90%自有品牌，每个门店所售商品不超过750种，不做任何活动和市调，尽量最低价格采购，最低成本经营，合理利润最低售价。阿尔迪门店多在500-800平米，门店只有5个营业员，营业员都是多面手，很多商品直接放在地上，不会精心摆放商品，货架很少，收银台不能刷卡，不提供免费购物车和购物袋，阿尔迪没有年度规划，规定不接受任何采访，因为阿尔迪认为还不如用这些时间整理商品。阿尔迪认为市场上的商品太多无效成本。比如可乐价格3元，包含生产成本0.5元、包装成本0.5元、广告成本1元、物流成本0.5元、渠道成本1元、利润0.5元。如果是自有品牌可乐，那么就能把价格降到2元，仍然有一样多的利润。总之阿尔迪为了做到“商品精挑细选，价格最低，性价比最高”，把商品SKU数量降到最低，把采购价降到最低，把经营成本降到最低，保持一流品质，简单的理念做到极致，于是成就伟大事业。模仿阿尔迪的核心阿尔迪成功的核心是只关注提高商品品质和降低售价，整个体系和所有行为都围绕这两点构建，舍去一切不相关的其它元素，阿尔迪坚持这一理念甚至到了固执的地步，很长一段时间内阿尔迪门店没有收银机（商品少，人工记住商品价格），完全依靠人工收银，现在还坚持不能刷卡支付。目前国内的超市基本都要收取供应商通道费，采购员关注通道费多过关注商品性价比，造成优质低价商品不能摆上货架。超市处于粗狂发展快速开店时期时，收取通道费能更快占领地盘，但目前超市已经饱和，需要精耕细作，采购员要变成买手，学习阿尔迪是国内超市突围困境的办法之一。要在国内模仿阿尔迪，应该模仿阿尔迪的核心：1、商品精挑细选。 2、最低成本经营。 3、最低价格销售。 “精挑细选”和“低成本经营”只要用心就能做到，但最低价格需要低进价支持，而低进价需要销售规模为基础。德国阿尔迪“精选低价定位“已经深入人心，要在国内模仿阿尔迪，不仅要真正做到精选+低价，还要向消费者灌输“精选低价”定位，只有消费者认可，项目才能真正成功并且形成壁垒。根据上文核心点分析，模仿阿尔迪主要是三个方面：精挑细选、灌输定位、低成本低价。精挑细选精挑细选原则一：用心挑选PK竞赛每个商品都要决策者自己使用，自己品尝，用心选出好商品，可由高管组成体验团把控商品质量。可引入PK机制，同一个品类由两组团队选品，给予资源支持，在选品会上PK盲测，用竞争机制选出好商品。顾客没有精力和能力选品，不知道哪些商品性价比最高，于是只能购买top商品，买手的责任是用自身专业度选出最好的商品推荐给顾客，而不是和大卖场一样给出多种商品让顾客自己判断选择。为品类画圈，说出品类特点，比如花生有哪些产地，几种生产工艺，潜规则是什么，在此基础上推荐最佳单品，每个细分需求小类只推荐一个单品。

中国，对于福特究竟意味着什么？

2023年半年过去，看着车市中一家家参与者的新动作，能很清晰的得到一个结论“中国or跨国车企，它们均逐渐结束思考起/调整期，即将分别迎来应对新消费时代的爆发期”。

经过中国汽车市场从燃油向新能源、从传统向智能的快速巨变，中国本土车企的变化很快，而跨国车企如今已经完成了构思，开始明确推进。

宝马、奔驰、大众的新理念均是为中国而变，在自己的第二故乡里进一步深耕市场，站位中国消费者需求进行思考和造车立项。日系车企也是紧跟德国车企的思考模式，本田CR-V插混的官降2万、日产奇骏e-POWER四驱的19万内起步价，以及其目标确定的新能源产品换装节奏，很明显能看出其态度。

从现状来看，越是厚积者越是有大爆发的可能性，从应对市场的新规划和新思路来看，有着深刻和宏大布局的企业，是在全球车市里经历过120年厮杀依然充盈活力的福特。

中国，会成为福特技术创新的能量源？

福特在中国的下一步计划是什么，在其2023年第一季度全球报告中已经展现出主线脉络。除了第一季度全球营收415亿美元（同比增长20%），发货量近110万辆（同比增长9%）这些向好数据外，它在提及中国市场时的描述是，“福特汽车正进一步聚焦品牌优势，通过一系列“灵魂”产品，锐化品牌形象，强化与中国消费者之间的共鸣。 ”

今年上海车展上，其实福特已经开始践行这一谋略。产品上，高辨识度的探险者昆仑巅峰版、即将国产的中型皮卡福特Ranger、即将引入中国的硬派越野SUV Bronco、大马力超强E-混动技术的7座SUV福特锐界L也公布售价。

新产品矩阵，报告中提出的主线，它们都在描述同一件事：福特会在中国市场带来那些它特别擅长的优势技术，比如大马力、硬派越野、皮卡等，随着其优势技术车型在中国的不断投入，福特的品牌形象将逐渐有别于其他车企。因为，这一类新车，正是它最擅长的，护城河清晰可见。

短期内可以看到的是，一系列强调性能、马力、野性、强悍的产品矩阵将在中国市场落地。不久前上市的探险者昆仑版，同时装备了全世界燃油时代可谓最先进的10AT变速箱，带有总负荷3吨的拖拽能力，在一系列强大的越野硬件和设计调整之下，是目前此类SUV中为数不多能同时提供兼具城市使用和应对极端路况的。即将国产的福特Ranger则已在全球历经五代更迭升级累计销量突破800万辆，是中型皮卡的性能、科技、动力标杆。

最传奇的福特Bronco也即将进入中国，一句“没有路，就是我的路”，拥有超过50年应对极端路况历史的它，想必能颠覆对传统越野的认知。

不过，福特的野望并不仅限于此，或者说，只专注于产品、卖车，并不能配得上它内部对于中国市场“非常重要”的评价。所以，它想在中国做的，将不仅是发挥自己在传统时代的优势。

下一步的关键词将是智能、新能源。

在智能端，BlueCruise蓝智驾将是重点发力项目。

实际上，在全球范围内，福特一直在自动驾驶领域是公认的巨头。 Co-Pilot 360时代，福特在全球媒体的辅助驾驶系统评比中常年处于Top2的位置，随着特斯拉的日渐壮大和FSD的推出，在2020年消费者报告的评比中，FSD与Co-Pilot 360分别处于第二第三位置。而从Co-Pilot 360时代进入到BlueCruise蓝智驾时代后，福特王者归来，最新一期消费者报告针对北美用户的使用评测中，其获得了综合排名第一，表现超过特斯拉。

获得第一的原因是，强大且非常稳定的可靠性，像人类驾驶员一样顺滑的表现，实际驾驶使用感受明显更好。而它，将成为福特在中国市场里的重要布局，目前多款新车已经进行配备。

而新能源领域，福特的思路则是和最先进的中国市场携手进步。此前与宁德时代合作在北美建厂的消息，只是新能源新布局中的冰山一角，它在寻求成本创新突围，让更多充满驾驶乐趣、高性能的福特基因电动车，以更亲民的价格来到中国消费者身边。

近140年的汽车发展历史中有一条铁律“在最先进的市场里不断竞争，拿到优势，才能在全球屹立不倒”，福特的新谋略也关于此。在中国市场中的竞争和创新，将提升其技术、营销、思维全方面的活力，随着攻克不同的难关，也会成为反哺全球的源泉。

中国，也是它通向全球更美好的必经之路

除此之外，福特在中国市场的新棋局，还包括依托中国全球工厂的优势能力，登顶自己的未来目标。

5月11日，福特与江铃汽车在南昌签署新框架协议，可以视为这一谋略的开端。接下来，新的协议将发挥充分利用江铃工程、制造能力和成本优势, 结合福特遍布全球的成熟销售网络，助力包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

借由其已经被验证的高制造品质，此前已经向全球出口超过6万台的2022年全年表现，另外带着对中国电动汽车全球竞赛地位的认可，双向引力产生。

在今年4月福特发布的2023年度公司综合年报中，其新计划为，引领电动车革命、加速碳中和、打造负责任的电动汽车供应链三大方向。

之中的关键词包括，从2022年到2026年全球投入超过500亿美元进行技术研发，将在2023年拥有60万辆电动汽车产能、2026年年底拥有超过200万辆产能，以及到2030年电动汽车占总销量50%的目标。

碳中和方面，福特是第一家在“制造2030”（Manufacturing 2030）上包含其全球供应链的美国汽车制造商，除尾气排放外，专注于减少公司运营、全球供应链设施、流程和用电所产生的碳排放。在这种理念之下，新的汽车供应商体系也正在升级和打造。

很显然，中国将是这之中的必经之路。 7月初，福特在接受媒体采访时官方表示，在全球新一轮电动汽车竞赛中，中国已经处于了绝对的领先地位。和宁德时代、江铃汽车的新一轮动作，是福特全球深耕的重要信号。

写在最后

福特和中国接下来的双赢，是可以预期的乐观。

而对于消费者来说，这也将让目前枯燥无聊，不断内卷的汽车市场竞争产生新的变化。

当前的汽车市场，已经和此前的数码电子消费高度相仿，打开很多的车型都会出现同质化的“8155、OrinX、大屏、眯眯眼”，汽车正在丧失此前的标志性设计、品牌灵魂，反而成了配置表的大家来找茬。

从福特的计划中，则能很明确的看清，它想要做的是：

不要低质量的内卷，聚焦品牌优势，依托中国合作伙伴，加速电气化，扩大出口，谋划高质量的在华下一步发展。

芯片股票龙头股78元跌到6元

芯片股龙头78元跌至6元

联发科e01集成联发科5G调制解调器M70，内置最新自主AI处理器APU30，这款SoC也是全球首款采用ARMCortex-A77CPU和Mali-G77GPU的处理器，采用7nmFinFET工艺，在极小的封装内实现强大的运算效率。采用28nm工艺，CPU14kDMIPS，GPU22FGLOPS。

芯片板块龙头股

十大半导体龙头企业推荐排名如下:

1、华为海思。海思股份有限公司成立于2004年，是全球领先的无晶圆厂半导体芯片公司。

2、威尔半导体公司上海威尔半导体有限公司成立于2007年，是全球领先的中国半导体设计公司。

3、知心味北京智芯微电子科技有限公司成立于2010年，是一家以智能芯片为核心的整体解决方案提供商。

4、文泰科技文泰科技成立于1993年，是国内领先的移动终端和智能硬件产业生态平台。

5、紫罗兰是锋利的上海紫光展锐科技有限公司成立于2013年，是中国集成电路设计行业的领军企业。

6、中兴微深圳中星微电子科技有限公司成立于2003年，是中国领先的半导体企业。

7、长江存储长江存储科技股份有限公司成立于2016年，是一家专注于3DNAND闪存及存储器解决方案的半导体集成电路企业。

8、赵一创新北京赵一创新科技有限公司成立于2005年，是中国领先的半导体企业。

9、斯兰威杭州石兰微电子有限公司成立于1997年，是一家专业从事集成电路芯片设计和半导体微电子相关产品生产的高科技企业。

10、长信仓储长信存储科技有限公司成立于2017年，是中国大陆DRAM设计制造一体化企业。

芯片概念龙头股票有哪些

1、华为海思半导体有限公司：

目前是国内规模最大，技术最强的IC设计公司，2015年进入全球前十IC设计榜单。全球半导体市调机构IC Insights报告称，华为海思今年一季度销售额接近27亿美元，在全球半导体厂商（包括集成电路和O-S-D）中排名从去年同期第十五名一跃升至第十名，首次跻身前十。目前海思已成为中国第一、全球前五IC设计公司，是第一个将5G无线芯片组商业化以促进5G行业发展的公司。海思旗下芯片共有五大系列，分别是用于智能设备的麒麟系列、用于数据中心的鲲鹏系列服务CPU、用于人工智能的场景AI芯片组升腾系列SOC、用于连接芯片（基站芯片天罡、终端芯片巴龙）以及其他专用芯片（视频监控、机顶盒芯片、智能电视、运动相机、物联网等芯片）。

（最多18字）

2、紫光展锐：

由紫光旗下展迅和锐迪科合并而成，英特尔持有其20%股份。紫光展锐是紫光集团旗下芯片设计公司。

3、中兴微电子技术有限公司：

中兴通讯全资控股，其前身是中兴通讯于1996年成立的IC设计部，规模已跻身全国IC设计行业前三。

4、华大半导体有限公司：

CEC旗下子公司，国内前十大IC设计公司之一。 2015年，华大半导体接受母公司中国电子无偿转让的上海贝岭2645%股份，成了上海贝岭控股股东。

5、北京智芯微电子科技有限公司：国网信息产业集团旗下全资子公司，涉及芯片传感、通信控制、用电节能三大业务方向。

6、深圳市汇顶科技股份有限公司：国内最大的触控芯片供应商，汇顶科技在2016年10月17日上市后股价连续20个涨停后到达178元，市值一路飙至800亿，超过全球第二大手机芯片厂商联发科。目前，指纹芯片是其主要收入来源。

7、杭州士兰微电子股份有限公司：

旗下拥有士兰明芯、美卡乐光电、士兰集成公司、成都士兰半导体等子公司。 2016年，士兰微集成电路营收同比增长2092%，LED照明驱动电路为主要增长来源。

8、大唐半导体设计有限公司：

大唐电信旗下集成电路设计公司，前身为原邮电部电信科学技术研究院集成电路设计中心。

9、敦泰科技（深圳）有限公司：

台湾上市公司敦泰科技下属公司，敦泰科技是全球最早从事电容屏多指触控技术研发的公司之一，也是全球出货量最大的电容屏触控芯片提供商。

芯片的股票有哪些龙头

1、龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用；龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。

2、国产芯片股票：紫光国微、中兴通讯、华天科技、兆易创新、通富微电，您可以通过证券软件搜索查询。

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②入市有风险，投资需谨慎。

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半导体芯片股票有哪些龙头股

一、龙头股

龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用；龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。

二、芯片龙头股

1、士兰微（）：芯片概念龙头股。公司拥有多项核心专利技术，并参与承建无线移动通信国家重点实验室和新一代移动通信无线网络与芯片技术国家工程实验室。

2、ST大唐（）：芯片概念龙头股。是目前国内唯一一家全面掌握上述核心技术的芯片厂家。

3、ST丹邦（）：芯片概念龙头股。公司拥有多项自主知识产权，具有从柔性材料到柔性封装基板到芯片封装组件等产业链的核心技术，为客户提供设计、制造、服务的完整柔性互联及封装解决方案。

芯片概念概念股其他的还有：左江科技、中颖电子、航锦科技、高德红外、卓胜微、上海新阳、上海瀚讯、景嘉微、北京君正、海陆重工、航天发展、光弘科技等。

三、国产芯片龙头股

A股半导体芯片相关的股票很多，能算得上龙头的大部分都是市值比较高、发展比较好的企业。国产半导体芯片龙头企业股票有比亚迪、中芯国际、韦尔股份、国电南瑞、卓胜微、TCL科技、三安光电、北方华创、中环股份、闻泰科技、长电科技、盛邦股份等，这些都能算得上是龙头股票，具体的详情看下面。

1、比亚迪（），目前市值4948亿，比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制C，智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。

2、中芯国际（），目前市值4292亿，公司是全球领先的集成电路晶圆代工企业之一而集成电路是指采用一定的工艺将数以亿计的晶体管、三极管、二极管等半导体器件与电阻、电容、电感等基础电子元件连接并集成在小块基板上然后封装在一个管壳内成为具备复杂电路功能的一种微型电子器件或部件。封装后的集成电路通常称为芯片。

3、韦尔股份（），目前市值2474亿，公司主营业务为半导体分立器件和电源管理IC等半导体产品的研发设计以及被动件(包括电阻、电容、电感等)、结构器件、分立器件和IC等半导体产品的分销业务。

4、卓胜微（），目前市值1362亿，公司主营业务为射频前端芯片的研究开发与销售主要向市场提供射频开关射频低噪声放大器等射频前端芯片产品并提供IP授权，应用于智能手机等移动智能终端。

5、TCL科技（），2020年半年报显示公司收购天津中环电信息集团有限公司100%股权其主要资产为“天津中环半导体股份有限公司”的控股权“中环半导体”核心业务为半导体硅片材料和光伏材料及组件。

6、三安光电（），公司主要从事化合物半导体材料的研发与应用，以砷化镓、氮化镓、碳化硅、磷化铟、氮化铝、蓝宝石等半导体新材料所涉及的外延片、芯片为核心主业，产品主要应用于照明、显示、背光、农业、医疗、微波射频、激光通讯、功率器件、光通讯、感应传感等领域。

7、闻泰科技（），闻泰科技在收购合肥广芯LP财产份额中已出资金额为5850亿元，且通过合肥中闻金泰债务融资支付对价1015亿元本次交易拟支付对价为亿元合计支付亿元对应取得裕成控股的权益合计比例约为7998%(穿透计算后)。而裕成控股持有安世集团100%的股份安世集团持有安世半导体100%的股份。安世半导体是中国目前唯一拥有完整芯片设计、晶圆制造、封装测试的大型垂直半导体(IDM)企业。

8、北方华创（），公司从事基础电子产品的研发、生产、销售主要产品为大规模集成电路制造设备、混合集成电路及电子元件。公司作为承担国家电子专用设备重大科技攻关任务的骨干企业是目前国内唯一一家具有8英寸立式扩散炉和清洗设备生产能力的公司。公司的战略定位是以集成电路制造工艺技术为核心不断培育集成电路装备的竞争能力，向集成电路、太阳能电池、TFT-LCD和新型电子元器件等领域作产品拓展。

9、中环股份（），中环股份在电子级半导体硅片领域为国内行业的领头企业，在市场占有率和技术方面均处于国内领先地位。公司主导产品电力电子器件用区熔单晶硅片综合实力全球第三仅次于日本信越和德国瓦克。国内主要分立器件供应商大部分为公司客户。

光子集成芯片龙头概念股

1、北方华创：2021年第三季度，北方华创实现营业总收入2565亿元，同比增长5465%；实现扣非净利润3亿元，同比增长%；毛利润为9479亿。

2、中芯国际：公司2021年第二季度实现总营收8798亿，同比增长3015%；净利润为4209亿，同比增长%。

3、华润微：2021年第三季度公司实现营业总收入2473亿元，同比增长3544%；实现扣非净利润539亿元，同比增长%；华润微毛利润为9136亿，毛利率3786%。

龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。

龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。

龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头

龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。 11月起动股流通市值大都在5亿左右。

龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。

龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。

再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即391元，三是流通市值起动才45亿，周二才64亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2-3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。

通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。

要炒作龙头股，首先必须发现龙头股。股市行情启动后，不论是一轮大牛市行情，还是一轮中级反弹行情，总会有几只个股起着呼风唤雨的作用，引领大盘指数逐级走高。要发现市场龙头股，就必须密切留意行情，特别是股市经过长时间下跌后，有几个股会率先反弹，较一般股要表现坚挺，在此时虽然谁都不敢肯定哪只个股将会突围而出，引导大盘，但可以肯定的是龙头就在其中。

芯片半导体龙头股票有哪些

1、光子芯片龙头概念股一：北京君正（）

北京君正拥有全球领先的嵌入式CPU技术和低功耗技术。针对移动多媒体产品的特点，北京君正创造性地推出了其独特的32位微处理器技术XBurst。 XBurst技术采用了创新的微体系结构，微处理器能够在极低的功耗下高速发射指令。

2、光子芯片龙头概念股二：综艺股份（）

江苏综艺股份有限公司成立于1992年10月23日，注册地位于江苏省南通市通州区兴东镇黄金村，法定代表人为昝圣达。经营范围包括新能源、太阳能电池、组件及应用产品的开发、销售、服务。

3、光子芯片龙头概念股二：三安光电（）

三安光电股份有限公司是国家发改委批准的“国家高技术产业化示范工程”、国家科技部及信息产业部认定的“半导体照明工程龙头企业”。于2000年11月成立，坐落于美丽的鹭岛厦门，是目前国内的全色系超高亮度LED外延及芯片产业化生产基地。

4、光子芯片龙头概念股三：亨通光电（）

亨通光电专注于在通信网络和能源互联两大领域为客户创造价值，提供行业领先的产品与解决方案，公司具备集“设计、研发、制造、销售与服务”一体化的综合能力，并通过全球化产业与营销网络布局，实现“产品研发制造”与“运营服务”双擎发展，致力于成为全球领先的通信网络和能源互联综合解决方案提供商。

5、光子芯片龙头概念股四：光迅科技（）

武汉光迅科技股份有限责任公司是武汉邮电科学研究院控股的高新技术企业。公司成立于2001年元月，总部位于武汉-中国光谷，注册资本万元人民币。光迅公司主营业务为光纤器件，微光学器件，光波导器件等光纤通信无源器件以及光纤放大器、光通信仪表和集成光电子的研究、开发、生产、经营和技术服务。公司2009年在深交所中小板上市，股票编号，简称光迅科技。

芯片龙头股票有哪些

2021年半导体龙头股有比亚迪()、SMIC ()、威尔()、卓胜威()、TCL科技()、三安光电()、文泰科技()、东软开利()、南大光电()、通富微电子()、富汉威()

龙头股指是指在一定时期股市的炒作中，对同行业其他股票有影响力和号召力的股票。其涨跌往往对同行业其他股票的涨跌起到引导和示范作用。

龙头股不是一成不变的，地位只能维持一段时间。成为龙头股的基础是，任何与股票相关的信息都会立即反映在股价上。

龙头股不是一成不变的，地位只能维持一段时间。

龙头条件

1龙头股必须从涨停开始，这是多空双方最准确的攻击信号。不能涨停的股票，不可能是龙头。

2龙头股必须在某个基本面上有垄断地位。

3龙头股的流通市场要适度，大盘股和小盘股不可能充当龙头。 11月份，首发股份流通市值大多在5亿左右。

4龙头股票必须同时满足日KDJ、周KDJ和月KDJ的要求。

芯片龙头股有：

1、紫光国芯（）：存储设计+FPGA，紫光国芯是国内存储芯片设计龙头。