A D A S | 车 道 偏 离 预 警 | 前 车 碰 撞 预 警 | 行 人 识 别 | 3 D 高 清 全 景 车 道 偏 离 预 警 | 前 车 碰 撞 预 警 | 行 人 识 别 | 3 D 高 清 全 景 × 你 正 在 使 用 一 个 过 时 的 浏 览 器 。 请 升 级 你 的 浏 览 器 ， 以 提 高 您 的 体 验 。 注 册 登 录 网 站 首 页 视 频 专 区 客 户 案 例 关 于 我 们     公 司 简 介 在 线 留 言 在 线 反 馈 产 品 展 示     环 视 ( A V M ) 货 车 T r u c k 越 野 汽 车 O f f R o a d C a r 自 卸 汽 车 D u m p C a r 牵 引 车 T o w V e h i c l e 专 用 汽 车 S p e c i a l V e h i c l e 客 车 B u s 轿 车 C a r 半 挂 车 S e m i t r a i l e r 军 用 车 辆 M i l i t a r y V e h i c l e 前 视 ( A D A S ) 商 用 车 小 汽 车 P C B A C a m e r a ( C A M ) 专 用 前 视 专 用 后 视 专 用 侧 视 c u r r e n c y 自 动 泊 车 系 统 ( A P ) 协 议 盒 ( B U S ) 电 子 后 视 镜 系 统 ( E R M S ) 防 疲 劳 预 警 系 统 ( D S M ) 新 闻 动 态     企 业 新 闻 行 业 资 讯 应 用 技 术 A D A S 系 统     高 级 驾 驶 辅 助 系 统 （ A d v a n c e d D r i v i n g A s s i s t a n c e S y s t e m ） 是 利 用 安 装 在 车 上 的 各 式 各 样 传 感 器 （ 毫 米 波 雷 达 、 激 光 雷 达 、 单 \ \ 双 目 摄 像 头 以 及 卫 星 导 航 ） ， 在 汽 车 行 驶 过 程 中 随 时 来 感 应 周 围 的 环 境 ， 收 集 数 据 ， 进 行 静 态 、 动 态 物 体 的 辨 识 、 侦 测 与 追 踪 ， 并 结 合 导 航 仪 地 图 数 据 ， 进 行 系 统 的 运 算 与 分 析 ， 从 而 预 先 让 驾 驶 者 察 觉 到 可 能 发 生 的 危 险 ， 有 效 增 加 汽 车 驾 驶 的 舒 适 性 和 安 全 性 。 近 年 来 A D A S 市 场 增 A P S a u t o m a t i c p a r k i n g L D W 车 道 偏 离 F C W 前 车 防 撞 3 D 环 视 系 统 电 子 后 视 镜 系 统 ( E R M S ) 资 料 下 载     产 品 说 明 书 升 级 软 件 驱 动 程 序 C A N 数 据 讴 歌 A c u r a A l f a R o m e o 奥 迪 A U D I B M W B M W 通 用 别 克 B u i c k 卡 迪 拉 克 C a d i l l a c 雪 佛 兰 C h e v r o l e t _ 克 莱 斯 勒 C h r y s l e r 雪 铁 龙 C i t r o e n 达 契 亚 D A C I A D u f f D A F 大 发 D A I H A T S U 墨 西 哥 D I N A 道 奇 D o d g e 恩 驰 E n C h i B U S F i a t F i a t 福 莱 纳 F r e i g h t l i n e r 广 汽 汽 车 G A C G e n e r a l G M 通 用 G M C 长 城 哈 弗 G r e a t W a l l H i n o H i n o 本 田 H o n d a 湖 北 鸿 亚 力 H o n g y a 现 代 H y u n d a i H y u n d a i ( b u s ) 英 菲 尼 迪 I n f i n i t i 万 国 I n t e r n a t i o n a l 五 十 铃 I s u z u 依 维 柯 I V E C O 捷 豹 J a g u a r 吉 普 J e e p 肯 沃 斯 K e n w o r t h 起 亚 K I A 起 亚 K I A B U S 金 龙 K I N G L O N G L a n d R o v e r 雷 克 萨 斯 L e x u s 曼 恩 M A N 马 自 达 M a z d a 奔 驰 M E R C E D E S B E N Z M e r c e d e s B e n z M e r c e d e s B e n z ( t r u c k , b u s ) 上 汽 名 爵 M G 宝 马 迷 你 M i n i 三 菱 M i t s u b i s h i 日 产 N i s s a n 日 产 N i s s a n T r u c k O p e l O p e l 彼 得 比 尔 特 P e t e r b i l t 标 致 P e u g e o t P o r s c h e P o r s c h e 雷 诺 R e n a u l t 雷 诺 R e n a u l t t r u c k s 斯 堪 尼 亚 S c a n i a 西 亚 特 S e a t 中 国 重 汽 S i n o t r u c k S k o d a S K O D A 双 龙 S s a n g y o n g 斯 巴 鲁 S U B A R U S u z u k i S u z u k i 塔 塔 大 宇 T A T A D a e w o o 南 车 T E G 特 斯 拉 T e s l a 技 术 标 准 防 伪 码 查 询 打 给 我 ： 1 3 9 2 4 1 9 3 3 1 1 繁 C o p y r i g h t © 2 0 1 8 科 技 公 司 简 体 中 文 × 简 体 中 文 E n g l i s h × × O P E N I N G S O O N 3 D A V M + A D A S A D A S 驾 驶 员 行 为 分 析 A D A S — — 让 每 位 驾 驶 员 成 为 安 全 驾 驶 员 ! ! L e t e a c h d r i v e r b e a s a f e d r i v e r ! √ A D A S 辅 助 驾 驶 系 统 √ 3 D 高 清 环 视 系 统 √ 驾 驶 员 行 为 分 析 让 驾 驶 车 变 得 更 安 全 A D A S 前 视 + 7 7 G 车 载 毫 米 波 雷 达 + 自 主 刹 车 系 统 O N E S T O P S E R V I C E 3 D 环 视 　 L D W 车 道 偏 离 　 F C W 前 车 防 撞 　 P D 行 人 识 别 A E B 自 主 刹 车 技 术 优 势 在 中 国 ， 为 了 切 实 减 少 交 通 事 故 ， 通 过 运 用 在 辅 助 驾 驶 技 术 ， 普 及 主 动 安 全 技 术 非 常 重 要 。 解 决 方 案 通 过 视 觉 系 统 降 低 事 故 率 方 面 效 果 最 明 显 的 预 碰 撞 安 全 系 统 、 车 道 偏 离 警 示 系 统 。 服 务 流 程 它 代 表 一 种 新 的 社 会 形 态 ， 让 主 动 安 全 与 被 动 安 全 进 行 深 度 融 合 。 智 能 驾 驶 I N T E L L I G E N T D R I V I N G 行 车 安 全 尽 在 掌 握 什 么 是 自 主 驾 驶 ？ 服 务 理 念 ： 传 递 安 全 之 声 ， 从 心 感 动 您 ！ P a s s t h e s o u n d o f s e c u r i t y , f r o m t h e h e a r t t o m o v e y o u ! G u a n g z h o u Z h i y u a n E l e c t r o n i c s C o . , L t d . 广 州 知 远 电 子 有 限 公 司 项 国 家 专 利 套 2 0 1 9 年 销 售 万 2 0 1 9 年 销 额 个 全 国 分 销 商 广 州 市 知 远 电 子 有 限 公 司 是 一 个 诞 生 于 2 0 0 8 年 ， 总 部 位 于 “ 花 卉 之 都 ” 中 国 广 州 。 我 们 是 一 群 热 衷 于 智 能 汽 车 图 像 识 别 的 极 客 、 设 计 师 和 发 烧 友 ， 对 未 来 充 满 无 限 创 想 、 野 心 和 激 情 。 “ 传 递 安 全 之 声 ， 从 心 感 动 您 ！ ” 是 我 们 所 倡 导 的 品 牌 文 化 ， 号 召 属 于 这 个 时 代 的 年 轻 人 ， 不 羁 束 缚 、 随 心 逐 梦 ！ 比 普 通 创 客 幸 运 一 些 的 是 ， 我 们 成 立 之 初 ， 就 在 语 义 技 术 、 图 数 据 管 理 和 供 应 链 方 面 拥 有 比 较 丰 富 的 经 验 和 积 累 ， 并 且 、 汇 聚 整 合 了 完 善 的 生 产 链 条 和 多 元 的 渠 道 资 源 ， 我 们 愿 意 拥 抱 大 胆 有 趣 的 产 品 理 念 ， 为 用 户 创 造 更 多 的 惊 喜 ！ 阅 读 更 多 阅 读 更 多 推 荐 套 餐 — — 铸 造 辉 煌 ， 唯 有 质 量 ！ √ 全 部 √ 环 视 ( A V M ) √ 前 视 ( A D A S ) √ C a m e r a ( C A M ) √ 自 动 泊 车 系 统 ( A P ) √ 协 议 盒 ( B U S ) √ 电 子 后 视 镜 系 统 ( E R M S ) √ 防 疲 劳 预 警 系 统 ( D S M ) 3 D 全 高 清 环 视 监 控 系 统 （ 3 D 全 景 + L D W ） ￥ 0 . 0 0 元 + 3 D 全 高 清 环 视 监 控 系 统 （ 3 D 全 景 + A D A S ） ￥ 0 . 0 0 元 + A P 自 动 泊 车 系 统 ( 2 0 1 8 奥 迪 A 4 ) ￥ 0 . 0 0 元 + 公 交 车 / 校 车 / 大 巴 车 3 D 全 景 辅 助 驾 驶 录 像 系 统 ￥ 0 . 0 0 元 + A D A S 辅 助 驾 驶 系 统 _ 行 人 识 别 _ 限 速 标 志 识 别 ￥ 0 . 0 0 元 + L D W + F C W + A E B 系 统 ￥ 0 . 0 0 元 + 3 D 全 高 清 环 视 监 控 系 统 （ 3 D 全 景 + L D W ） ￥ 0 . 0 0 元 + 3 D 全 高 清 环 视 监 控 系 统 （ 3 D 全 景 + A D A S ） ￥ 0 . 0 0 元 + 公 交 车 / 校 车 / 大 巴 车 3 D 全 景 辅 助 驾 驶 录 像 系 统 ￥ 0 . 0 0 元 + A D A S 辅 助 驾 驶 系 统 _ 行 人 识 别 _ 限 速 标 志 识 别 ￥ 0 . 0 0 元 + L D W + F C W + A E B 系 统 ￥ 0 . 0 0 元 + A P 自 动 泊 车 系 统 ( 2 0 1 8 奥 迪 A 4 ) ￥ 0 . 0 0 元 + 知 远 A D A S 演 示 先 进 的 驾 驶 系 统 （ A d v a n c e d D r i v e r A s s i s t a n c e S y s t e m s ） 即 高 级 驾 驶 员 辅 助 系 统 ， 简 称 A D A S ， 是 利 用 安 装 于 车 上 各 式 各 样 的 传 感 器 ， 在 第 一 时 间 收 集 车 内 的 环 境 数 据 ， 进 行 静 、 动 态 物 体 的 辨 识 、 侦 测 与 追 踪 等 技 术 上 的 处 理 ， 从 而 能 够 让 驾 驶 者 在 最 快 的 时 间 察 觉 可 能 发 生 的 危 险 。 阅 读 更 多 d a t a t y p e = d a t a p a r a = d a t a d e s c = 先 进 的 驾 驶 系 统 （ A d v a n c e d D r i v e r A s s i s t a n c e S y s t e m s ） 即 高 级 驾 驶 员 辅 助 系 统 ， 简 称 A D A S ， 是 利 用 安 装 于 车 上 各 式 各 样 的 传 感 器 ， 在 第 一 时 间 收 集 车 内 的 环 境 数 据 ， 进 行 静 、 动 态 物 体 的 辨 识 、 侦 测 与 追 踪 等 技 术 上 的 处 理 ， 从 而 能 够 让 驾 驶 者 在 最 快 的 时 间 察 觉 可 能 发 生 的 危 险 。 > 知 远 A D A S 演 示 d a t a t y p e = d a t a p a r a = d a t a d e s c = 3 6 0 度 全 景 影 像 系 统 是 在 汽 车 周 围 安 装 能 覆 盖 车 辆 周 边 3 6 0 ° 范 围 的 4 个 超 广 角 摄 像 头 ， 将 同 一 时 刻 采 集 到 的 多 路 视 频 信 息 处 理 成 一 幅 车 辆 周 边 3 6 0 度 的 车 身 鸟 瞰 图 ， 并 实 时 在 中 控 台 的 屏 幕 上 显 示 ， 让 用 户 时 刻 清 楚 查 看 车 辆 周 边 是 否 存 在 障 碍 物 ， 并 掌 握 障 碍 物 的 相 对 方 位 与 距 离 ， 进 而 轻 松 停 泊 车 辆 ! > 客 车 高 清 3 D 环 视 系 统 演 示 视 频 d a t a t y p e = d a t a p a r a = d a t a d e s c = R i n s p e e d 的 最 新 概 念 车 ， 采 用 了 我 们 的 智 能 天 线 技 术 和 B l u e B o x 自 主 开 发 平 台 。 在 C E S 上 亮 相 ， S n a p ！ 解 决 硬 件 组 件 的 效 率 和 生 命 周 期 问 题 。 其 高 耐 磨 底 盘 （ “ 滑 板 ” ） 可 以 与 可 更 换 的 柔 性 乘 客 舱 （ “ 吊 舱 ” ） 分 开 。 这 是 一 个 全 新 的 生 态 系 统 。 > R i n s p e e d s S n a p ! 2 0 1 8 年 由 恩 智 浦 提 供 动 力 的 汽 车 d a t a t y p e = d a t a p a r a = d a t a d e s c = 日 常 驾 驶 中 ， 车 辆 偏 离 行 驶 车 道 是 非 常 危 险 的 行 为 。 但 通 常 驾 驶 时 的 判 断 错 误 （ 错 估 弯 道 弧 度 ） ， 注 意 力 不 集 中 （ 比 如 聊 天 、 走 神 ） ， 尤 其 是 某 些 危 险 驾 驶 行 为 （ 比 如 接 打 电 话 、 疲 劳 驾 驶 、 服 用 药 物 后 驾 驶 等 ） ， 都 会 导 致 车 辆 在 不 经 意 间 偏 离 车 道 ， 多 数 交 通 事 故 中 ， 都 是 通 常 以 上 几 种 情 况 造 成 了 ， 用 科 技 去 纠 正 错 误 驾 驶 便 成 了 未 来 我 们 关 注 的 话 题 ， 在 严 格 的 执 行 下 可 大 幅 减 少 不 必 要 的 交 通 事 故 。 > L D W 车 道 偏 离 预 警 演 示 d a t a t y p e = d a t a p a r a = d a t a d e s c = 前 方 碰 撞 预 警 系 统 F C W 能 够 通 过 雷 达 系 统 来 时 刻 监 测 前 方 车 辆 ， 判 断 本 车 于 前 车 之 间 的 距 离 、 方 位 及 相 对 速 度 ， 当 存 在 潜 在 碰 撞 危 险 时 对 驾 驶 者 进 行 警 告 。 F C W 系 统 本 身 不 会 采 取 任 何 制 动 措 施 去 避 免 碰 撞 或 控 制 车 辆 。 > F C W 前 向 碰 撞 预 警 演 示 案 例 欣 赏 ， 优 质 开 发 ！ 凭 借 拔 尖 的 团 队 、 优 秀 的 业 务 能 力 ， 知 远 电 子 迅 速 成 长 为 国 内 专 业 级 A D A S 的 领 军 者 。 我 们 专 注 A D A S 业 务 ， 助 力 您 的 企 业 腾 飞 。 同 时 ， 我 们 还 拥 有 一 支 健 全 的 售 后 技 术 团 队 ， 向 外 界 承 接 A D A S 产 品 开 发 / P C B A / O E M 等 业 务 。 R E A D M O R E 福 田 公 交 B J 6 8 5 5 系 列 城 市 客 车 （ 纯 电 动 ） 烟 台 舒 驰 客 车 物 流 运 输 行 业 车 辆 管 理 一 汽 解 放 汽 车 J 6 / J 6 P 校 车 安 全 接 送 管 理 S 8 宇 通 危 险 品 运 输 车 辆 安 全 管 理 出 租 车 管 理 解 决 方 案 A D A S 高 级 驾 驶 员 辅 助 系 统 2 0 2 0 0 2 1 3 2 0 0 2 7 1 1 先 进 的 驾 驶 系 统 （ A d v a n c e d D r i v e r A s s i s t a n c e S y s t e m s ） 即 高 级 驾 驶 员 辅 助 系 统 ， 简 称 A D A S ， 是 利 用 安 装 于 车 上 各 式 各 样 的 传 感 器 ， 在 第 一 时 间 收 集 车 内 的 环 境 数 据 ， 进 行 静 、 动 态 物 体 的 辨 识 、 侦 测 与 追 踪 等 技 术 上 的 处 理 ， 从 而 能 够 让 驾 驶 者 在 最 快 的 时 间 察 觉 可 能 发 生 的 危 险 。 标 签 ： 先 进 的 驾 驶 系 统 A D A S A V M 阅 读 更 多 我 司 举 办 举 行 首 期 A D A S 开 发 技 术 内 部 培 训 2 0 1 6 0 6 3 0 A D A S 5 9 9 　 　 我 司 于 6 月 3 0 日 在 会 议 室 举 行 员 工 内 部 培 训 ， 课 程 主 题 为 《 S 3 2 V 2 3 4 芯 片 硬 件 架 构 与 软 件 开 发 综 述 》 冯 博 士 在 讲 解         在 学 习 中 成 长 ， 在 成 长 中 实 践 。 人 生 中 就 是 这 样 ， 每 一 次 的 学 习 就 是 一 次 实 践 的 机 会 。 每 一 次 的 实 践 就 是 一 次 挑 战 ， 我 们 能 害 怕 吗 ？ 答 案 是 肯 定 的 ： “ 不 能 ! ” 不 管 是 在 什 么 情 况 下 ， 都 是 不 能 ， 不 会 ， 也 不 可 以 害 怕 挑 战 。 我 们 之 所 以 培 训 ， 目 的 就 是 增 强 我 们 挑 战 的 标 签 ： 阅 读 更 多 资 讯 动 态 · 打 造 娱 乐 生 态 圈 √ 全 部 √ 企 业 新 闻 √ 行 业 资 讯 何 为 A H D ? 2 0 1 9 0 1 0 4 我 司 举 办 举 行 首 期 A D A S 开 发 技 术 内 部 培 训 2 0 1 6 0 6 3 0 知 远 2 0 1 5 3 2 7 走 进 上 汽 集 团 智 能 化 & 前 瞻 技 术 交 流 会 2 0 1 5 0 3 2 7 知 远 2 0 1 5 3 2 7 走 进 上 汽 集 团 智 能 化 & 前 瞻 技 术 交 流 会 2 0 1 5 0 3 2 7 全 国 统 一 服 务 热 线 ： 1 3 9 2 2 2 3 7 6 8 5 广 州 市 花 都 区 花 城 街 道 塘 口 南 路 西 四 巷 佳 鑫 批 发 部 2 楼 ( + 8 6 ) 1 3 9 2 2 2 3 7 6 8 5 z h i y u a n @ a d a s . c c 扫 一 扫 拿 起 手 机 扫 描 二 维 码 ， 即 可 时 刻 关 注 我 们 ！ 公 众 微 信 号 ： A D A S 微 信 号 ： 1 3 9 2 2 2 3 7 6 8 5 R E A D M O R E — 努 力 创 造 优 质 作 品 ， 奉 献 更 多 精 品 佳 作 — 粤 I C P 备 1 7 0 4 7 9 3 4 号 1 D S M 防 疲 劳 预 警 系 统 视 频 专 区 加 入 我 们 关 于 我 们 产 品 展 示 新 闻 动 态 A D A S 系 统 3 D 环 视 系 统 电 子 后 视 镜 系 统 ( E R M S ) 在 线 反 馈 会 员 中 心 5 1 0 4 0 5 1 3 9 2 4 1 9 3 3 1 1 粤 I C P 备 1 7 0 4 7 9 3 4 号 1 粤 I C P 备 1 7 0 4 7 9 3 4 号 1 我 的 网 站 版 权 所 有 2 0 0 8 2 0 2 2 繁 E n g l i s h P o w e r e d b y Z h i y u a n 8 . 0 © 2 0 0 8 2 0 2 5   Z h i y u a n × 简 体 中 文 E n g l i s h 电 话 咨 询 邮 件 咨 询 在 线 地 图 Q Q 客 服 粤 I C P 备 1 7 0 4 7 9 3 4 号 1

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