2025年7月24日 今日辟谣
文 | Z T
编辑|青橘罐头
前言
19岁男孩因一次手滑多付910元车费，司机却置若罔闻。
多次索要未果，加上初来大城市的无助感，年轻的生命最终走向绝望，选择结束了自己的生命。
而家属选择将司机给告上法庭，但在开庭审理的时候，司机是拒绝到场，并且多收取的910元的打车费也没有退还。
这件事情也在网上引起了轩然大波，不少的网友纷纷的开始指责司机，甚至疑似司机的个人信息已经被扒出来。
那么律师又为何表示，司机是受到法律保护的？而男孩又为何会因为不到1000块钱就结束了自己的生命。
展开剩余89%当看到他家里的情况的时候，或许就有所感悟。
初来乍到的失误，百元车费到千元错付
2025年3月29日，一个普通的春日，对于那位来自河南鹤壁的19岁男孩来说，本该是充满希望的开始。
他第一次踏上上海的土地，准备投靠在这座繁华都市打工的亲戚，憧憬着在大城市打拼出自己的一片天地。
然而命运却在他刚下高铁的那一刻，悄然转向了悲剧的轨道。
从上海虹桥高铁站下车后，男孩需要前往浦东新区某小区与亲戚会合，此时刚出高铁站的他选择了打车。
此时他与一名网约车司机私下已经商定了100元的车费，这个价格在市场行情中算是合理的。
但当车辆抵达目的地，年轻人通过微信扫码支付车费时，一个小小的操作失误，将100元误付成了1010元，多支付了910元。
说实话看到这里真让人心疼，初来乍到的年轻人，身上的钱多半是家里东拼西凑给的盘缠，910元对这样一个刚踏入社会的小伙子来说，绝不是小数目。
可能是他好几天的生活费，但一个不经意的手滑，就这样把血汗钱送了出去。
发现错误后，男孩通过微信支付记录给司机留言：你好，我这边付多了，能不能给退回来。
语气礼貌，请求简单，却没想到这条留言如同石沉大海，杳无回音。
这次挫折对年轻人的打击不小，原本应该积极寻找工作的他，却一直待在堂弟的住处，心情日渐低落。
据悉这位19岁的男孩是家中最小的孩子，家庭情况极为困难。
父亲长期患病丧失劳动能力，家庭主要依靠母亲打零工维持生计，在这样的家庭背景下，910元对他而言绝非小数目。
作为家中最小的孩子，他或许承担着特殊的期望与责任—既要减轻家庭负担，又要努力打拼出自己的未来。
在陌生城市被欺骗的无力感，加上投诉无门的绝望，让他感到自己辜负了家人的期望。
当他发现自己无法讨回这笔钱，那种挫败感可能让他感到极度羞愧与无助。
而4月3日晚上，一通紧急电话打破了男生哥哥郭先生平静的生活。
电话那头，郭先生从弟弟同伴那里得到了弟弟曾透露过轻生的念头，这个消息如同晴天霹雳，郭先生立刻放下手中所有工作，连夜从河南赶往上海。
第二天一早，郭先生便与家人和警方展开了寻找，通过调取监控录像，他们发现小郭前往了苏州——一个他曾经打工过的城市。
这条线索让搜寻有了方向，但时间的流逝让每个人都倍感焦虑，这种煎熬只有失去亲人联系的人才能真正体会。
每一分钟都像是一年那么漫长，每一次电话铃响都让人既期待又害怕。
而最让人心痛的是，在生命的最后时刻，这位年轻人给同学发了两条语音，内容是：我喝了半瓶敌敌畏，过几天再和家里人说吧。
这短短的一句话背后，藏着多少无法排解的绝望和痛苦。
经过近六天的不懈寻找，4月9日晚上，搜寻队伍在苏州穹窿山发现了小郭的遗体，周围还有一个敌敌畏的瓶子。
警方确认小郭于4月6日凌晨3点多服农药自杀，一个本该充满活力与希望的19岁生命，就这样在陌生的城市中黯然离世。
悲剧发生后，这起事件在社交媒体上迅速发酵，小郭的死亡不再是一个简单的个人悲剧，而是引发了网上热烈的讨论。
司机身份疑被扒，律师称应受到保护
一些愤怒的网友将疑似司机的车辆、车牌及个人信息在网上公开，相关话题登上热搜榜。
评论区里充斥着对司机的谴责，甚至出现了直接谩骂的留言，人们将愤怒指向了这位拒绝退还910元的司机。
说实话看到这样的网络反应，能理解人们的愤怒。
一个年轻的生命因为910元钱而逝去，这种不公确实令人痛心，网友们的愤怒是出于对正义的渴望，对弱者的同情。
与此同时家属也曝出了更多的后续，据悉现在涉事司机已经不在上海从事网约车。
同时也爆料是司机诱导自己的弟弟私自线下收费的，也表示其实司机是听到了收钱的声音，但依旧是直接跑了，而自己弟弟被找到的时候，眼睛都闭不上了。
不过根据法律专家的解读，人肉搜索虽然能够有效整合网群力量，调动网民的积极性来获取信息，但由于网络的匿名性和语言的随意性，很容易引发网络暴力和攻击。
在这种情况下，即使司机的行为存在道德争议，其个人信息仍然受到法律保护。
这就是现实社会的复杂之处。一方面，我们希望为死者讨回公道，另一方面，我们又必须在法律框架内行事。
法律的存在，正是为了防止情绪化的正义演变成为另一种形式的不公。
在失去亲人的痛苦之余，郭先生选择了法律途径解决问题，他将司机告上法庭，但诉讼不是要司机给赔偿多少的钱，或者是承担多大的责任。
图源网络，仅供参考
而其主要诉讼请求是归还多付的910元车费，同时也想让其道歉。
可以说男孩家属在悲痛中仍然选择理性和法律手段，而不是诉诸极端或煽动网络暴力，这需要很大的勇气和克制。
但司机在7月16日法庭开席的并没有出席，不仅如此根据郭先生的讲述，只有第一次打通了司机的电话，之后就再也没有打通过了。
那么大家如何看待这件事情？认为是司机的错，还是男孩承受能力弱？
极目新闻2025-07-23——19岁小伙多付910元车费索回无果后自杀，运营车辆司机信息疑曝光，律师：司机个人信息受法律保护
农历六月三十日吉时
农历六月三十日的吉时因年份和具体活动的不同而有所差异。
在2025年：
在2026年：
注意事项：
蔚来江淮汽车合资公司决议解散了吗
是的，蔚来与江淮汽车的合资公司已决议解散。
2025年7月7日，国家企业信用信息公示系统显示，双方合资的江来先进制造技术（安徽）有限公司发布注销备案公告，注销原因为“决议解散”，公告期为6月10日至7月24日。
该合资公司成立于2021年3月，主要为蔚来提供代工生产服务，双方各持股50%。 不过，在2023年12月，蔚来通过收购江淮两座工厂资产获得独立生产资质，不再依赖代工模式，这使得合资公司的生产支持业务失去存续必要性。
蔚来对此回应称，此次注销为“正常调整”，不影响生产经营，双方将继续在新能源汽车研发、换电、零部件等领域深化合作。
回顾双方合作历程，自2016年起，江淮为蔚来代工生产车型，当时车型尾部标注“江淮汽车”；而到2023年底蔚来实现独立造车后，车型尾标已改为“蔚来”。 此次合资公司的解散，标志着蔚来彻底告别代工时代，转向自主制造。
2025年小米su7出险率
截至2025年5月24日，据中国银保监会统计，小米SU7上险总量为7105辆，出险总量为1074辆，事故率约15%，此数据显著高于传统豪华品牌和行业整体水平。 1. 官方辟谣：4月7日晚，小米公司发言人称近期关于SU7投保被拒、保费异常上涨及出险率高的传闻均属“有组织造谣”，已向公安机关报案。 与小米合作的五大头部保险公司否认出具过拒保文件，网传文件系伪造。 2. 可能因素：超50%车主是25 - 35岁年轻新手，追求高性能版，但难以驾驭其动力；不同城市交通状况有别，复杂拥堵路段事故概率更高；也有网友质疑车辆智能系统存在缺陷。
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